В даний час існує чимало спеціальних технічних засобів та систем подачі та прийому сигналів лиха. Сюди належить Міжнародна космічна системапошуку аварійних суден та літаків (КОСПАС—САРСАТ), автоматичні радіомаяки та інші радіотехнічні системи. Широкого поширення набули різні піротехнічні сигнальні засоби - сигнальні, освітлювальні, димові ракети.

Однак у ситуації вимушеного автономного існування навряд ці кошти можуть опинитися під рукою. Тому ми розглянемо способи подачі сигналів лиха, здійснення яких можливе без спеціальних технічних засобів.

Сигнальні багаття. Це найпростіший і доступний спосібподання сигналів, що використовується деякими народами з незапам'ятних часів до теперішнього часу. Насамперед, треба вибрати зручне для багать місце, добре помітне як із землі, так і з повітря. Для цього підійдуть відкриті простори — галявини, широкі просіки, озера. Краще, якщо вибране для багать місце знаходиться на височині. Слід не забувати і про те, що це місце має бути неподалік табору постраждалих.

Щоб привернути увагу рятувальників, треба розвести не одне, а кілька вогнищ. Прийнято розводити три багаття, що розташовані на одній лінії або у вершинах рівностороннього трикутника. Такі постаті є міжнародними сигналами лиха (рис. 152). П'ять багать, що утворюють букву Т, вказують місце, придатне для посадки літака, гелікоптера.

Відстань між багаттями має бути не менше 30 - 50 м.

Способи обладнання сигнальних багать показано на рис. 153.

У нічний час добре видно багаття, розведене у укритті (рис. 154). Цей варіант можна використовувати у випадку, якщо у потерпілих є поліетилен, світла, прозора тканина або парашут.

У крайньому випадку можна підпалити дерево, що окремо стоїть, вживши запобіжних заходів, щоб уникнути лісової пожежі.

Підготовкою багать треба зайнятися відразу ж, як тільки виконані перші необхідні дії або є вільні люди. У кожного багаття треба підготувати хороший запас надійного розпалювання та дров, укритих на випадок поганої погоди. Слід пам'ятати, що готове до розпалювання багаття, достатній запас дров — гарантія подачі надійного сигналу рятувальникам, які вийшли або вилетіли на допомогу постраждалим. Для швидкого, гарантованого розпалювання сигнальних багать біля них треба розставити чергових, що підтримують так звані невеликі запальні вогнища.

На сильно зволоженому грунті сигнальні багаття треба розташувати на настилах з колод (рис. 155).

Добре помітні багаття, розведені на плотах, відведених на деяку відстань від берега і закріплених якорями або пов'язаних мотузками (рис. 156).

Димові сигнали найбільш ефективні в ясні та безвітряні дні. При цьому вони помітні на відстані до 80 км. Для збільшення кількості диму в багаття потрібно підкидати сирі гілки, траву (заготовлені заздалегідь). Проте взимку і в негоду влітку такий дим малопомітний. У цей час року добре проглядається чорний дим. Для цього можна використовувати гуму, пластик або автомобільне масло.

Вночі потрібне яскраве багаття із сухих дров. Таке багаття льотчика здатне побачити на відстані до 20 км. З землі він видно з відривом до 10 км.

Якщо з якоїсь причини вдалося розвести лише одне багаття, його рекомендується періодично прикривати шматком тканини, густими гілками ялинового лапника. Таке пульсуюче вогнище краще привертає увагу рятувальників, ніж палаючий.

Хороший ефект для виявлення місця розташування дає використання сигнальне дзеркало - геліограф. Яскравість світлового сигнального "зайчика" такого дзеркала при куті стояння Сонця 90 ° досягає приблизно 7 млн ​​свічок. Спалах такого дзеркала видно з літака, що летить на висоті 1 - 2 км, з відстані 20 - 25 км.

Найпростіше сигнальне дзеркало можна виготовити із металевої пластини, відполіровавши її з двох сторін. Дальність виявлення сигналу залежатиме від ступеня полірування поверхонь. У центрі пластини треба зробити отвір діаметром 5 - 7 мм. Через отвір пластини треба спостерігати за літаком, що з'явився (рис. 157).

Після цього, не втрачаючи на увазі об'єкт, слід повертати дзеркало до сонця. Знайшовши сонячний промінь (світловий відблиск), що з'явився на обличчі або одязі, треба, повертаючи дзеркало, поєднати відображення його на зворотному боці дзеркала з отвором. У положенні, коли відбитий сонячний відблиск поєднається з отвором дзеркала, світловий сигнал спрямований на літак. Подача сигналів таким чином - заняття складне і вимагає попереднього тренування. Навіть не бачачи і не чуючи літака, можна періодично пробігати світловим зайчиком уздовж лінії горизонту.

Як поверхню, що відбиває, можна використовувати матеріали, що є під рукою, — бляха, металічні

ську фольгу (у тому числі і обгортку від шоколаду), звичайне кишенькове дзеркало. Якщо у постраждалих є достатній запас фольги, її шматки можна розвісити на гілках дерева. Відбиваючи сонячні промені під різними кутами, вони здалеку привертатимуть увагу рятувальників. З цією ж метою можна розкласти шматки фольги схилом пагорба. Фольгу перед цим треба злегка пом'яти, створюючи безліч площин, що відображають, розташованих під різними кутами.

Рятувальниками розроблено та використовується Міжнародна кодова таблиця (рис. 158).

Сигнали викладаються на місцях, що добре переглядаються з повітря, — на галявинах, незаліснених схилах пагорбів. Рекомендовані розміри сигналів — не менше 10 м завдовжки, 3 м завширшки та 3 м між знаками. Для виготовлення знаків можна використовувати будь-які матеріали, які є у розпорядженні постраждалих. Головна вимога – вони мають добре виділятися на земній поверхні. Для викладання знаків придатні предмети одягу, намети, спальні мішки, рятувальні жилети тощо.

За відсутності спорядження сигнальний знак можна викопати, знімаючи дерн і укладаючи його (перевернутий) поряд із траншеєю, збільшуючи ширину знака. На снігу добре видно знак, викладений ялиновим лапником. Приклади обладнання знаків наведено на рис. 159.

При значному зниженні літака можна подати символи Міжнародної авіаційної аварійної жестової сигналізації (рис. 160).

Відповіді з повітряного судна можуть бути наступними (рис. 161): Вас бачу - віраж у горизонтальній площині (коло над виявленими людьми) або зелена ракета.

Чекайте на допомогу на місці, за вами прибуде вертоліт — політ у горизонтальній площині «вісімкою» або червона ракета.

Ідіть у вказаному напрямку — політ літака над потерпілими у напрямку курсу руху або жовта ракета.

Вас зрозумів - похитування з крила на крило чи біла ракета. Вночі: двічі включення та вимкнення

посадкових фар або навігаційних вогнів. Відсутність цих знаків показує, що знак, поданий із землі, не прийнято.

Вас не зрозумів — політ «змійкою» чи дві червоні ракети.

Позначте напрямок посадки та місце приземлення - пікірування з наступним входом у віраж або дві зелені ракети.

Інформаційні сигнали (рис. 162). Їх використовують у тому випадку, коли необхідно залишити зону лиха чи табір.

При цьому треба завжди залишати добре помітний знак — стрілу, яка вказує на напрям, у якому постраждалі пішли. Необхідно також позначати маршрут руху будь-якими знаками.

Важливо знати сигнали лиха, які потрібно подавати, якщо ви заблукали в лісі.

Міжнародні сигнали лиха, якщо заблукав у лісі

Щоб не діяти в ситуації, коли ви заблукали в лісі, існують певні сигнали лиха. Подача сигналів лиха має відбутися якнайшвидше і якнайпомітніше, щоб вони були видні з далекої відстані, а бажано і з висоти, якщо за вами вилетить вертоліт.

• Міжнародним сигналом лиха визнані димові стовпи чи багаття у кількості трьох штук!
• Якщо у вас є сигнальні ракети, петарди або передавач, скористайтеся ними!
• Огляньте свої речі на наявність дзеркала, ліхтарика, свистка, яскравої кофти, все це допоможе вам подати сигнал про ваше становище. Нехай сонячних зайчиків або блимайте ліхтариком, залежить від часу доби.

Прекрасним засобом зробити вас помітнішим днем ​​є дим, розведіть багаття і бережіть його від вітру, щоб надати диму кольору додайте туди суху траву, гуму, мокре дерево.

Завжди будьте готові подати сигнал про себе, не відходьте далеко від матеріалів, які можуть допомогти вам це зробити.

Якщо вас шукатиме гелікоптер з повітря, викладіть прохання про допомогу на землі гілками, камінням, сміттям, листям, сухою травою. Також ми можете розкласти міжнародне слово про допомогу SOS на відкритій лісовій галявині з легкозаймистих компонентів, наприклад, листя, і підпалити його, якщо раптом помітите транспорт, що пролітає в небі.

Подача сигналів лиха у лісі чи горах

Подача сигналу лиха може відбуватися кількома способами:

• сигнальними багаттями;
• світловими сигналами;
• шумом;
• зображенням SOS землі різними можливими засобами.

Сигнал SOS

Розводити такі вогнища потрібно не надто великого розміру, їх складніше підтримувати, краще розпаліть кілька маленьких вогнів. У дощ знайти матеріал для розпалювання складніше, ніж удень, але зробити це, можливо, варто пошукати під поваленими деревами та стогами хмизу.

Найкраще подавати світлові та шумові сигнали. Важливо розуміти, що вони мають бути чіткими, різкими та добре помітними. Подавайте сигнали з певною періодичністю у часі всіма можливими способами: кричіть, стукайте, світіть ліхтарем, паліть багаття, розмахуйте найяскравішим предметом одягу і запускайте ракетниці, що є у вас. Останнє бажано робити, якщо ви почули чи побачили сліди перебування людей.

Як звати на допомогу в лісі

Також вам може бути корисна інформація про те, як орієнтуватися на місцевості. Якщо ви заблукали в лісі, заспокойтеся і кличте на допомогу. Насамперед наберіть номер 112, це можна зробити навіть не маючи коштів на телефоні. Перед цим огляньте місцевість та виберіть орієнтир, щоб краще описати рятувальникам місце вашого перебування. Бажано, щоб це була річка, залізниця тощо. Після виїзду рятувальників залишайтеся на місці і чекайте на допомогу, пересування небезпечні тим, що ви заблукаєте ще й сильніше і зміните місце вашого перебування, яке ви вже описали рятувальникам!

Міжнародна кодова таблиця сигналів

Сигнали кодової таблиці викладаються на відкритих добре помітних з повітря місцях - на схилах пагорбів, галявинах. У різних джерелах рекомендовані розміри сигналів вказуються різні, залежно від смаків та відомчих уподобань авторів. Тому краще зупинитися на міжнародному стандарті: 10 м завдовжки, 3 м завширшки та 3 м між знаками. Але в будь-якому випадку не менше 2,5 м. Інакше знак буде складно розібрати з великої висоти. Обмежень у велику сторону немає - чим значніший сигнал, тим вища ймовірність, що його помітять.

Сигнал робиться з розкладеного на землі запасного одягу, шматків тканини, закріплених за допомогою вбитих у ґрунт кілків або накладених зверху каменів. З уламків транспортного засобу, каміння, лапник і гілки дерев. На березі моря – з гальки або викинутих прибоєм морських водоростей. Сигнал можна викопувати, для чого зняти за допомогою лопати або ножа дерн і поглибити отриману траншею (при цьому сам дерн можна акуратно укласти вздовж траншеї на траву внутрішньою темною стороною вгору, що вдвічі збільшить його ширину). На снігу сигнал "малюється" за допомогою золи від вогнища, що прогоріло, або витоптується каблуками взуття. Дно витоптаних траншей бажано вистелити лапником, гілками тощо. чорний матеріал.

У всіх випадках треба прагнути забезпечити максимальний контраст колірного сигналу та фону, На якому він розкладений. Інакше кажучи, на світлому ґрунті знаки мають бути можливо темнішими, на темному - світлими.

Для спілкування з пілотами є спеціальна система міжнародна авіаційна аварійна жестова сигналізація.

1. Прошу взяти на борт.
2. Потрібна технічна допомога.
3. Тут зручно зробити посадку.
4. Все гаразд.
5. Вас зрозумів, виконую.
6. Маю радіостанцію.
7. Тут приземлятись небезпечно.
8. Не можу рухатися, потрібна медична допомога.
9. Готовий прийняти вимпел, письмове повідомлення.
10. Ні.

Знаки міжнародної аварійної сигналізації

(використовуються для подачі сигналів із землі повітряним суднам)

Кодова таблиця.Для потерпілих, позбавлених аварійно-сигнального "інструментарію", придумано спосіб аварійної сигналізації - міжнародна кодова таблиця. Сигнали кодової таблиці викладаються на відкритих добре помітних з повітря місцях - на схилах пагорбів, галявинах. У різних джерелах рекомендовані розміри сигналів вказуються різні, залежно від смаків та відомчих уподобань авторів. Тому краще зупинитися на міжнародному стандарті: 10 м завдовжки, 3 м завширшки та 3 м між знаками. Але в будь-якому випадку не менше 2,5 м. Інакше знак буде складно розібрати з великої висоти. Обмежень у велику сторону немає - чим значніший сигнал, тим вища ймовірність, що його помітять.

Для тієї ж мети - повідомлення пілотам пошукових літаків конкретної інформації - використовується ще одна форма сигналізації - Міжнародна авіаційна аварійна жестова сигналізація.

1. Прошу взяти на борт. 2. Потрібна технічна допомога. 3. Тут зручно зробити посадку. 4. Все гаразд. 5. Вас зрозумів, виконую. 6. Маю радіостанцію. 7. Тут приземлятися небезпечно. 8. Не можу рухатися, необхідна

медичної допомоги. 9. Готовий прийняти вимпел, письмове

повідомлення. 10. Так. 11. Ні.

Для тієї ж мети - повідомлення пілотам пошукових літаків конкретної інформації - використовується ще одна форма сигналізації. Тільки вже не міжнародна, а наша, вітчизняна, прийнята до ВПС. З ким доведеться потерпілим спілкуватися в умовах аварії - з нашими чи не нашими авіаторами і хто з них якоїсь жестової системи дотримується, заздалегідь сказати неможливо, так що краще, про всяк випадок, знати обидві: 1. "Відбулася подія, є постраждалі" - лежачий на землі людина, або коло з тканини (розправлений парашут), у середині якого постать лежить людини. 2. "Требує потреби в продовольстві, теплому обмундируванні" - людина, що сидить на землі, або трикутник з тканини. 3. "Покажіть, у якому напрямі йти" - людина з піднятими і трохи розведеними руками, або тонкий, довгий трикутник з тканини у вигляді стріли. 4. "Тут можна зробити посадку" - людина в неглибокому присяді з витягнутими вперед руками, або квадрат із тканини. 5. "Приземляйтесь у зазначеному напрямку" - людина з витягнутими вперед руками у напрямку заходу на посадку або посадкове "Т" з тканини. 6. "Тут сідати не можна" - людина з перехрещеними над головою руками або хрест з тканини.

Крім спеціальних, існують спрощені сигнали лиха, про які тією чи іншою мірою обізнані рятувальники майже всіх відомств. Наприклад, універсальний сигнал SOS, або будь-який інший світловий або звуковий сигнал, повторений тричі поспіль через короткі проміжки часу. Не важливо, що це буде – три вогні, три стовпи диму, три гучні свисти, три постріли, три світлові спалахи тощо – аби сигнал був потрійним. Між подачею кожної групи сигналів слід витримувати хвилинну паузу. Три світлові або шумові сигнали -хвилини відпочинку - і знову три сигнали. Міжнародний сигнал лиха, прийнятий у горах, виглядає дещо інакше: шість свистків, світлових спалахів або помахів рукою за хвилину, потім хвилинна пауза та повтор