Mga modernong isip at pinakabagong teknolohiya magbigay sa mga consumer ng malaking hanay ng mga device na nagpapadali sa buhay para sa mga user. Ang iba't ibang mga teknikal na katulong ay patuloy na lumalaki. Ang mga peripheral na naglalayong gugulin ang iyong oras nang kumportable ay lumalaki din. Parami nang parami ang mga device na pinapagana ng baterya, na ginagawang mas versatile ang paggamit ng mga electrical appliances.

Paano gamitin charger"Cedar"? Ang uri ng kagamitan sa pag-charge ay pinag-isipan sa pinakamaliit na detalye, na ginagawang mas madaling gamitin dahil sa versatility nito. Ang "Cedar" ay idinisenyo upang mag-charge ng 12-volt lead-acid na mga baterya. Ang oras na kinakailangan upang mag-charge ay ganap na nakasalalay sa kung gaano kababa ang baterya. Para sa desulfation (pagpapanumbalik ng baterya), ang mode na "Cycle" ay ibinigay.

Ang kapasidad ng pagpapatakbo ng device na ito ay mula 14 hanggang 190 Ah. Ang kadalian ng paggamit ay nagpapahaba ng buhay ng baterya. Ang prinsipyo ay ang built-in na board ay ganap na awtomatikong naghahanap ng isang makatwirang opsyon. At ang mga wire ng kuryente ay halos nabawasan sa wala. Ang tahimik na operasyon ng charger ng Kedr, ang mga compact na sukat ng device, magaan ang timbang at ang kawalan ng pagbuo ng gas at spark ay may positibong epekto sa impresyon ng operasyon nito.

Ang ilang mga tampok na naglalayong ipaliwanag kung paano gamitin ang charger ng Kedr. Salamat sa mga natatanging pag-unlad ng mga siyentipikong Ruso, ang charger ng Kedr ay may ilan sa mga nakalistang kakayahan. Ang tampok ng charger ay nagbibigay-daan sa iyo upang makamit pinakamataas na pagganap at ang pinakamaliit na deviation sa kasalukuyang at boltahe sa device.

Kung, habang tumatakbo ang charger, biglang namatay ang ilaw at ang pagbaba ng boltahe ay hindi lalampas sa 100 volts, pagkatapos ay magpapatuloy ang pagsingil, salamat sa memory device ng device. Ang buong operasyon ng charger ay kinokontrol ng isang microprocess. Pagkatapos tapusin ang charging mode, awtomatikong lilipat ang charger sa recharging mode.

Upang magamit ang device na ito, dapat mong ikonekta ang mga terminal ng charger na iyong ginagamit sa mga terminal ng baterya na nangangailangan ng pag-charge, at dapat na mahigpit na obserbahan ang polarity. Kung ang polarity ay hindi sinusunod, ang mga tagapagpahiwatig ay hindi kumukurap. Kapag pagkatapos ay ikinonekta mo ang plug ng power cord nang direkta sa isang network na may boltahe na humigit-kumulang 220 V, dapat umilaw ang indicator na "Awtomatiko".

Ang proseso ng pag-charge ay magsisimula kapag ang kasalukuyang indicator needle ay lumihis mula sa kasalukuyang charge division na higit sa 4 A. Kapag ang device ay nakasaksak, ang baterya ay awtomatikong na-charge. Kapag kumpleto na ang pag-charge, lilipat ang device sa "Awtomatikong" mode sa mode na gumagamit ng recharging gamit ang mababang kasalukuyang. Sa kasong ito, ang "Awtomatikong" indicator ay hihinto sa pagkurap. Upang maisagawa ang disulfation (pagbawi ng baterya), gamitin ang mode na "Cycle".

Kapag nagpapatakbo sa mode na ito, kinakailangan upang ikonekta ang isang load na may kasalukuyang pagkonsumo ng tungkol sa 0.5 - 1 A sa mga terminal ng baterya, halimbawa, maaari kang gumamit ng isang bombilya ng ilaw ng kotse, ang kapangyarihan nito ay tungkol sa 6 - 12 V. Kapag pinindot mo ang "Cycle" na buton, ang cycle ay isasagawa sa loob ng 45 segundong pag-charge ng baterya, at ang indicator needle ay mag-iiba-iba sa loob ng 4 A. Matapos makumpleto ang cycle ng pag-charge, ang baterya ay i-discharge sa loob ng 15 segundo.

Mga komento (17):

Kung ilalagay mo ang zener diode sa 8.5V, magkakaroon ba ng anumang mali? Maaapektuhan ba nito ang pagpapatakbo at mga katangian ng device sa anumang paraan?

#2 ugat Hunyo 14 2017

Victor, narito ang mga parameter ng KS175Zh, na naka-install sa circuit:

  • Pinakamababang boltahe ng stabilization 7.1 V;
  • Rated stabilization boltahe - 7.5 V;
  • Pinakamataas na boltahe ng pagpapapanatag - 7.9 V;
  • Zener diode stabilization kasalukuyang ay 4 mA.

Tulad ng nakikita mo, ang zener diode ay may ilang pagkakaiba-iba sa boltahe ng pagpapapanatag: 7.1-7.9 V. Ito ay ginagamit sa circuit upang paganahin ang K176 series logic chips.
Malamang, ang pagpapalit ng KS175Zh ng isang zener diode na may boltahe na 8.5V ay hindi makakaapekto sa pagpapatakbo ng charger sa anumang paraan.

#3 Vladimir Enero 19 2018

Bakit ganito ang scheme? PCB mula sa ibang scheme?
Hindi ko mahanap ang naka-print na circuit board diagram na ipinakita.

#4 ugat Enero 19 2018

Vladimir, ang naka-print na circuit board (Larawan 10) ay binuo para sa isang circuit na ginawa noong 1991 (Larawan 7), at ito ay bahagyang naiiba mula sa orihinal na factory board (Larawan 9). Wala pa kaming nakikitang naka-print na circuit board na guhit para sa circuit sa Figure 3.

#5 Evgeniy Pebrero 11, 2018

Mayroong naka-print na circuit board sa Sprint-Layout-6. Kung gusto mo, pwede kong i-post.

#6 ugat Pebrero 11 2018

Evgeniy, salamat sa pagbabahagi ng iyong pag-unlad! Naka-print na circuit board para sa Kedr-Avto-4A (SprintLayout 6) - I-download

#7 Vladimir Hulyo 25 2018

Mayroon bang alternatibo sa KU202G?

#8 ugat Hulyo 26, 2018

Ang mga dayuhang analog ng KU202 ay BT138, VT151 (12A) sa TO-220 na pabahay.

#9 Arthur Oktubre 28 2018

Paano magdagdag ng isang manu-manong mode para sa cedar auto 4A upang maaari mong puwersahin ang pagsingil na may kasalukuyang 6A?

#10 Alex Enero 08 2019

Nakatanggap ako ng KEDR AUTO 12V para ayusin, hindi ko alam ang taon. Hindi ako magsasalita para sa lahat ng CEDAR, gamit lang ang halimbawang ito bilang halimbawa. Ang naka-print na circuit board at wiring diagram ay tumutugma sa Fig. 10. Schematic diagram - ganap na pare-pareho sa Fig. 7. Scheme Fig. 3 ay naglalaman ng mga halatang error; ang koneksyon ng DD4 - K176TM2 microcircuit ay ipinapakita nang hindi tama. Doon, kahit na para sa bahagi ng DD4.2, ang mga pin ng microcircuit ay hindi binibilang nang tama. Sa aking kopya, ang partikular na microcircuit na ito ang nabigo, kaya kailangan kong malaman ito. Dahil ito ay ipinapakita sa diagram sa Fig. 3, ang node sa DD4 chip ay hindi maaaring gumana ng tama. Mas mainam na tanggalin ito.... diagram sa Fig. 3.

#11 ugat Enero 09 2019

Alex, salamat sa iyong mga komento. Naayos na ang mga bug. Sinuri namin ang pagnunumero ng mga pin ng lahat ng microcircuits sa Figure 3 - para sa elementong DD4.2 pinalitan nila ang 12 sa 13 at 10 sa 11.

#12 Geory Pebrero 03 2019

Hello sa lahat! Binigyan nila ako ng 12V cedar na may sira na kondisyon, ang problema ay sa power transformer. TPP3-2-220-50k Wala akong nakitang anuman sa kasalukuyang network (binubuo ng 1 pangunahing 1-2, at dalawang pangalawang 5-6, at 4-3, kailangan ko talaga ang paglaban ng pangunahin at pangalawang at output mga boltahe. Salamat nang maaga.

#13 Pavel Pebrero 04 2019

Hello, Ano ang kinokontrol ng R5 at R9? Paano ko malimitahan ang boltahe sa 14.8 V?

#14 Dmitry Pebrero 06, 2019

Magandang araw sa lahat! Isang tao ang nagtanong tungkol sa isang alternatibo sa KU 202g. Hindi ako masyadong magaling sa radyo at mga de-koryenteng kagamitan. Nabigo ang isa sa mga thyristor. Sa tindahan, kapag bumibili, tiniyak ng mga "master sellers" na ang KU 202g at Ku 202zh ay maaaring palitan (sa oras na iyon ay hindi ibinebenta ang KU 202g). Oo, siyempre, pagkatapos i-install ang KU 202zh gumagana ang aparato, ngunit ang awtomatikong pag-shutdown ay hindi gumagana kapag ang baterya ay ganap na na-charge.
Kailangan mong patuloy na magbantay upang hindi mangyari ang labis na pagsingil at hindi mahulog ang mga plato sa baterya.
Baka may alternative pa sa KU 202g?

#15 ugat Pebrero 06 2019

Ang Thyristors KU202G at KU202Zh ay may parehong mga katangian maliban sa parameter " Patuloy na boltahe sa saradong estado", kung saan ito ay katumbas ng 50V at 10V, ayon sa pagkakabanggit.

Ang circuit ay mababa ang boltahe at ang parameter na ito ay maaaring hindi masyadong kritikal dito; Kailangan mong suriin kung ang lahat ng mga transistor at diode ay gumagana nang maayos, pag-aralan ang pagpapatakbo ng aparato at suriin ang mga microcircuits.

Mayroong isang tuning resistor R5 "End of charge" na naka-install sa board (diagram sa Figure 7), marahil ito ay nakabukas nang walang pag-unawa at ang aparato ay hindi na-configure upang i-off ang singil kapag naabot ang isang tiyak na antas ng boltahe ng baterya.

#16 ALEX Pebrero 11, 2019

Hello. Ang yunit ng cedar ay tumigil sa pagtatrabaho dahil sa isang pahinga sa mga diode sa circuit ng mga electrodes ng thyristor control.
Pinalitan ang mga diode at thyristor. Ang pag-charge ay naganap lamang sa cyclic mode Kapag ang awtomatikong mode ay naka-on, ang LED ay naka-off, ang ammeter ay nagpakita ng isang kasalukuyang ng 2 A at naka-off pagkatapos ng ilang segundo ay inilipat ko ang R5 nang kaunti Ang baterya tester /40A/ ay nagpakita ng charger na naka-on sa 13.4 at naka-off sa 14.4, ngunit walang nakapirming pag-shutdown payuhan kung paano ito dapat.

#17 alex Marso 14, 2019

Ang pagsingil ay nangyayari sa isang cyclic mode. mga. Ang ammeter needle ay lumilihis ng 1 A at pagkatapos ay bumaba muli sa 0 A. at iba pa na may dalas na humigit-kumulang 50-60 Hz.

Ang bawat mahilig sa kotse ay dapat magkaroon ng kotse sa kanyang arsenal. sasakyan Kung wala ang device na ito maaari itong maging mas mahirap. Ang isang car charger ay maaaring maging pinaka-kapaki-pakinabang sa taglamig, kapag ang baterya ay kailangang ma-charge nang mas madalas. Kung ang baterya ay ganap na na-discharge, kakailanganin mong "ilawan" ang kotse, na hindi palaging maginhawa, at sa ilang mga kaso ay maaaring mangailangan ng mga karagdagang gastos dahil sa pagbisita sa isang istasyon ng serbisyo. Mas madaling i-charge ang baterya sa bahay. Ang isa sa mga pinakasikat na tatak ng mga charger ng kotse ay ang "Kedr" - ang mga device ng tatak na ito ay binili ng maraming may-ari ng sasakyan.

Saklaw ng modelo ng mga charger: "Kedr-M"

Ang charger ng Kedr-Auto ay inilaan para sa muling pagkarga ng mga baterya ng kotse. Ang ganitong kagamitan ay pangunahing ginagamit upang maibalik ang pag-andar ng mga baterya na nawala ito dahil sa mga reaksyon ng sulfation at oksihenasyon ng mga electrodes. Bilang karagdagan, maaari mo ring taasan ang buhay ng serbisyo gamit ang Kedr-Auto Mini charger sa pamamagitan ng pagsasanay sa cycle ng pag-charge-discharge.

Mga function ng device

  • Awtomatikong humihinto sa pag-charge ng baterya.
  • Cyclic charge-discharge operating mode, ang aksyon na kung saan ay naglalayong ibalik ang kapasidad ng baterya bilang resulta ng sulfation reaction ng mga plato.
  • Sistema ng proteksyon laban sa mga short circuit at maling koneksyon na mga terminal.
  • Ang ibinigay na recharging mode ay nagbibigay-daan sa iyo na maabot ang buong kapasidad ng baterya.

Paghahanda para sa trabaho

Sa likod ng charger mayroong isang espesyal na kompartimento kung saan nakatago ang mga cord na may mga clip at isang network cable.

Ang boltahe ng charger ng Kedr-Auto 4A ay maaaring makapinsala sa kalusugan ng tao o maging sanhi ng kamatayan. Dapat na patayin ang device bago simulan ang pagpapanumbalik at pagkukumpuni at palitan ang fuse. Ang pag-install ng mga lutong bahay na piyus at pagharang sa mga butas ng bentilasyon ng kaso ay mahigpit na ipinagbabawal. Bilang karagdagan, huwag i-charge ang baterya malapit sa mga heating device.

Bago simulan ang trabaho, alisin ang mga cord na may mga terminal mula sa likurang kompartimento ng aparato. Ang unang lever ng device ay inililipat sa charge mode, ang pangalawa - sa cyclic o tuloy-tuloy na mode.

Paano gamitin ang Kedr-Auto 4A?

Ang patuloy na mode ay ginagamit kapag ang baterya ay kailangang ganap na ma-charge.

Ang cyclic mode ay ginagamit kapag naghuhulma o nagde-desulfate ng mga electrodes. Sa mode na ito, nakakonekta ang isang 6-watt, 12-volt na bumbilya sa mga terminal.

Pagkatapos ay ang mga terminal ay konektado sa kasalukuyang mga terminal, na nagmamasid sa polarity.

Ang charger ng Kedr ay may mode ng proteksyon laban sa maling koneksyon at mga short circuit. Ang mga tagubilin para sa charger ng Kedr-Auto 4A ay nagpapahiwatig na ang operasyon nito ay posible lamang kung baterya na may pinakamababang boltahe na 10 volts. Kung susubukan mong ibalik ang singil ng isang ganap na na-discharge na baterya, ang device ay lilipat sa protective mode.

Ang pagpapalit ng mga operating mode ay maaaring isagawa nang hindi dinidiskonekta ang charger mula sa network. Ayon sa mga review sa Kedr-Auto, ang kasalukuyang lakas sa simula ng proseso ng pagsingil ay 4 A, na sinusundan ng unti-unting pagbaba. Awtomatikong na-off ang charger pagkatapos ma-full charge ang baterya, na ipinapahiwatig ng isang espesyal na LED. Pagkatapos nito, maaari mong ilagay ang charger sa recharging mode.

Ang pag-charge ng baterya sa cyclic mode ay tumatagal ng 45 segundo, pagkatapos nito ay bumukas ang isang espesyal na ilaw. Ang mode na ito ay wala awtomatikong pagsara, kaya ipinapayong kontrolin ang buong proseso.

"Kedr-Auto 4A" at "Kedr-Auto 12B"

Ang parehong mga modelo ay ginagamit para sa pagbawi ng baterya, pag-charge at pag-charge-discharge na mga yugto ng pagsasanay.

Sa likod na dingding ng mga device ay may mga power wire at koneksyon sa baterya. Walang espesyal na kompartimento para sa paglalagay ng mga wire sa mga modelong ito. Ang mga tagubilin para sa mga charger ng Kedr-Auto 4A at Kedr-Auto 12V ay detalyadong naglalarawan sa mga panuntunan sa pagpapatakbo at pamamaraan para sa paggamit.

Ang charger ng Kedr-Auto 12V ay may mga sumusunod na teknikal na katangian:

  • Ang nominal na halaga ng mga bateryang na-charge gamit ang device ay 12 V.
  • Supply boltahe - 220 V.
  • Pinakamataas na pagkonsumo ng kuryente - 85 A.
  • Kasalukuyang lakas - hanggang sa 4 A.

Charger "Kedr-Auto 10"

Ang modelong ito ay isang pinahusay na bersyon ng nakaraang charger - "Kedr-Auto 4A", na nilikha noong 2008. Ginagamit ang device para mag-charge ng 12-volt na baterya.

Mga natatanging tampok ng Kedr-Auto 10

  • Pinahusay na proteksyon laban sa mga short circuit, sobrang karga at maling koneksyon sa terminal.
  • Gumagamit lamang ng mataas na kalidad at modernong mga bahagi.
  • Pre-start mode, kung saan ang baterya ay sinisingil ng kasalukuyang 10 amperes. Pagkatapos nito, awtomatikong lumilipat ang charger sa mode ng pag-charge ng baterya na may kasalukuyang 4 amperes.
  • Ang pangunahing yugto ng pagsingil ay pinalitan ng isang recharging mode na may kasalukuyang 0.5 amperes. Binibigyang-daan ka ng mode na ito na maiwasan ang sobrang pag-charge at ibalik ang baterya sa full charge.
  • maaaring gawin sa isang cycle.
  • Ang kasalukuyang rate sa mode ng awtomatikong pagsingil ay 4 A.
  • Banayad na timbang ng charger - 600 gramo lamang.
  • Warranty ng tagagawa - 1 taon.
  • Kung susundin mo ang mga tagubilin para sa mga charger ng Kedr-Auto 4A at Kedr-Auto 10, ang buhay ng serbisyo ay 5 taon.

Mga pangunahing katangian ng Kedr-Auto 10

  • Medyo maliliit na sukat - 185 x 130 x 90 millimeters.
  • Pre-start mode, ang kasalukuyang kung saan ay 10 amperes.
  • Ang rate na kasalukuyang ay 4 amperes.
  • Ang konsumo ng kuryente ng device ay 250 Watt.
  • Ang charger ay nagbibigay-daan para sa maximum na rating na 12 volts.
  • Gumagana ang charger mula sa isang karaniwang 220 V network.

Ang oras ng pag-charge ng baterya ay nag-iiba depende sa kapasidad at antas ng paglabas nito. Kinokontrol ng microprocessor na nakapaloob sa charger ang charging at pre-start mode. Ang lahat ng mga mode ay naka-on at ang aparato ay isinaaktibo pagkatapos ang aparato ay lumipat sa awtomatikong mode. Una, ang isang pagtaas ng kasalukuyang singilin ay ibinibigay, pagkatapos nito ang lakas nito ay nabawasan sa nominal na halaga, na nagbibigay-daan sa iyo upang makabuluhang mapabilis ang proseso ng pag-charge ng baterya.

Proseso ng pagpapatakbo ng "Kedr-Auto 4A"

Ang mga tagubilin para sa charger ng Kedr-Auto 4A ay detalyadong naglalarawan sa proseso ng paggamit ng device at pag-charge ng baterya. Imposibleng hindi paganahin ang memorya, dahil pinoprotektahan ito ng sistema ng proteksyon mula sa pinsala kahit na ang mga terminal ay unang nakakonekta nang hindi tama.

Awtomatikong mode

Ang pagpapanumbalik ng buong singil ng baterya ay isinasagawa tulad ng sumusunod:

  • Ang mga terminal ng charger ay konektado sa tamang polarity.
  • Naka-on ang "Awtomatikong" charging mode.
  • Ang plug ay konektado sa 220 V network.
  • Ang proseso ng pag-charge ay awtomatikong maaantala ng device pagkatapos maabot ang pinakamataas na antas ng pagsingil, na aabisuhan ng kumikislap na indicator.

cyclic mode

Sa cycle, ang baterya ay sinisingil sa buong kapasidad tulad ng sumusunod:

  • Ang isang 12-volt na bombilya ng kotse ay konektado sa mga terminal ng baterya. Maipapayo na pumili ng isang ilaw na bombilya na ang kapangyarihan ay 6 watts.
  • Ang mga terminal ay konektado sa tamang polarity.
  • Ang kaukulang button ay magsisimula sa "Cycle" mode. Sa mode na ito, patuloy na umiilaw ang indicator ng charge.
  • Ang charger ay konektado sa power supply. Ang mode na ito ay hindi nagpapahiwatig ng awtomatikong pag-shutdown nang naaayon, ang ikot ng paglabas at pagsingil ay maaaring paulit-ulit nang walang hanggan. Para sa kadahilanang ito, dapat independyenteng subaybayan ng user ang singil ng baterya.

Bago ang aktwal na proseso ng pag-charge ng baterya, ang mga plug ay tinanggal mula sa mga lata. Matapos makumpleto ang pag-charge o pagpapanumbalik, ang mga terminal ay ididiskonekta lamang pagkatapos na madiskonekta ang charger mula sa 220 V network.

ZU "Kedr": mga review ng user

Karamihan sa mga review na natitira para sa mga charger ng Kedr ay positibo. Ang pinakasikat na modelo ng device ay "Kedr-Auto 4A". Medyo mas madalas na makakahanap ka ng mga review ng modelong Kedr-Auto 10.

Kabilang sa mga pakinabang ng charger, ang mga mahilig sa kotse ay kinabibilangan ng pagiging simple at kadalian ng operasyon, ang mababang presyo ng "Kedr-Auto" (mga 1500-2500 rubles) at isang mahabang buhay ng serbisyo. Madalas tandaan ng mga gumagamit na ang charger ay maaaring tumagal ng sampung taon o higit pa nang walang anumang reklamo. Para sa maraming mga gumagamit, ang isa sa mga pangunahing benepisyo ay ang mode ng pagbibisikleta, dahil pinapayagan ka nitong i-desulfate at ibalik ang mga lumang baterya. Ang mga mahilig sa kotse ay madalas na tandaan na sa tulong mode na ito Posibleng ibalik ang pag-andar ng mga baterya, na ganap na na-discharge nang mahabang panahon. Siyempre, imposibleng ganap na maibalik ang kapasidad ng baterya, ngunit maaaring makamit ang isang positibong epekto.

Gayunpaman, maaari kang makatagpo ng mga negatibong pagsusuri. Ang ilang mga may-ari ng Kedr-Auto charger ay napapansin na sa awtomatikong mode Hindi nagcha-charge ang baterya. Kung ang kapasidad ng baterya ay lumampas sa 60 Ah, pagkatapos ay magcha-charge ito ng napakatagal na panahon dahil sa limitasyong 4 ampere. Ang parehong mga baterya, ang kapasidad na lumampas sa 70 Ah, ay hindi ganap na na-charge. Napansin din ng mga gumagamit na ang mga charger ng Kedr-Auto ay hindi nagcha-charge ng mga baterya na ang singil ay bumaba sa ibaba 10 volts.

Sa kabila ng lahat ng negatibong pagsusuri at umiiral na mga pagkukulang, ang mga charger ng Kedr-Auto ay isa sa pinakamahusay at pinakasikat sa merkado ng sasakyan. Binibigyang-daan ka ng mga device na mabilis na mag-charge ng mga baterya, magkaroon ng mahabang buhay ng serbisyo at malawak na pag-andar, at higit na nauuna sa kanilang mga kakumpitensya mula sa iba pang mga tatak.

Upang pahabain ang buhay ng iyong baterya ng starter ng kotse, kinakailangan ang regular na pagpapanatili. Ang isa sa mga mandatoryong item ay ang pagpapanatili ng normal na antas ng pagsingil. Ito ay totoo lalo na para sa pagpapatakbo ng taglamig, dahil dahil sa malaking dami malakas na mga mamimili at malubhang frosts, ang karaniwang boltahe relay ng kotse ay hindi ganap na ma-charge ang baterya.

Mga nilalaman

Pangkalahatang-ideya ng device

Ang charger ay ginawa sa isang maliit na plastic case (185x130x90 mm). Tinukoy ng mababang kapangyarihan ng device ang magaan nitong timbang.

Sa front panel mayroong:

  • Pointer ammeter para sa pagsubaybay sa kasalukuyang singil;
  • LED indicator ng operating mode;
  • Lumipat ng mode na "Ikot - Awtomatiko".

Ang isang power cord at mga wire na may mga terminal para sa pagkonekta sa baterya ay lumalabas mula sa likod ng device.

Mga teknikal na katangian ng device na Kedr Auto 4a

Ang charger na ito ay nagbibigay ng charge current na hanggang 4 A. Ito ay sapat na upang mapanatili ang kapasidad ng mga baterya na hindi ganap na nadidischarge. Iba pang mga teknikal na katangian:

Ang mga WET na baterya ay mga karaniwang lead-acid na baterya na may likidong electrolyte. Huwag subukang mag-charge ng baterya ng AGM, EFB o GEL gamit ang charger na ito.

Kasama sa charger kit ang mga tagubilin para sa paggamit, na nagdedetalye ng pamamaraan para sa operasyon at posibleng mga malfunctions sa pamamaraan para sa pag-aalis ng mga ito.

Mga tampok ng aparato at para sa kung aling mga baterya ito ay angkop

Ang awtomatikong charger ay idinisenyo upang mag-charge ng mga lead-acid na baterya na may kapasidad na 40 hanggang 75 A/h.

Mahalaga! Kung mas malaki ang kapasidad ng baterya, mas matagal itong mag-charge. Bukod dito, inirerekomenda ng maraming mga tagagawa ang pagtatakda ng kasalukuyang singil na katumbas ng 1/10 ng kapasidad nito. kaya, ang device na ito hindi inirerekomenda para sa regular na pagsingil malalakas na baterya na may mataas na antas ng paglabas.

Ang device ay may built-in na proteksyon laban sa maling switching on - polarity reversal. Walang output voltage at charging current sa mga sumusunod na kaso:

  • Maling konektado sa baterya;
  • Mataas na antas ng paglabas (boltahe sa mga terminal ng baterya ay mas mababa sa 10 V);
  • Walang baterya.

Ang Kedr Auto 4a ay may dalawang operating mode - "awtomatikong" at "cycle". Ang bawat operating mode ay gumagamit ng sarili nitong charging algorithm.

Ang ilaw ng tagapagpahiwatig ng operasyon ay may mga sumusunod na mode:

  • Extinguished - "Awtomatikong" mode;
  • Pagkislap - sa mode na "Awtomatikong" kumpleto ang pagsingil;
  • Tuloy-tuloy na ilaw – Naka-on ang mode na “Cycle”.

Makina

Ang mode na ito ang pangunahing at idinisenyo upang mag-charge ng mga baterya nang walang interbensyon ng user. Ang operating logic ay tulad na kapag ang isang discharged na baterya ay konektado, ang aparato ay nagsisimula upang makabuo ng isang maximum na kasalukuyang, na bumababa habang ang proseso ng pagsingil ay nagpapatuloy. Kapag ang boltahe sa mga terminal ng baterya ay umabot sa 13.2 V, awtomatikong hihinto ang singil.

Mahalaga! Ang paunang kasalukuyang ay depende sa antas ng paglabas ng baterya, ngunit hindi lalampas sa 4A sa pinaka matinding kaso.

Ikot

Ang mode ay idinisenyo upang ibalik ang mga baterya na may mga palatandaan ng sulfation. Sa cyclic mode, ang singil ay kahalili ng isang panandaliang paglabas na may mababang kasalukuyang, na nagtataguyod ng paglusaw ng malalaking sulfate na kristal sa aktibong masa ng mga plato.

Paano i-charge ang baterya gamit ang Kedr Auto 4a

Ang paggamit ng isang awtomatikong aparato ay pinapasimple ang pagpapanatili ng baterya hangga't maaari at pinapayagan itong gawin nang regular nang walang malaking puhunan sa oras.

Pamamaraan:

  • Ikonekta ang baterya sa mga terminal ng output ng device;
  • Ikonekta ang aparato sa power supply;
  • Sa pamamagitan ng pagpindot sa pindutan sa front panel, piliin ang kinakailangang operating mode.

Mahalaga! Sa kaso ng desulfation (mode na "Cycle"), kinakailangan upang ikonekta ang isang load na kahanay sa mga terminal ng output - isang lampara ng kotse na 12 V 6 W, kung saan isasagawa ang isang paglabas ng pagsasanay ng baterya.

Ang paggamit ng mas malakas na lampara ay magpapataas ng discharge current, na magreresulta sa mas mahabang oras ng pag-charge. Ang mahinang pagkarga, sa kabaligtaran, ay hindi magbibigay ng nais na epekto.

Sa panahon ng proseso ng pagsingil, kinakailangan upang kontrolin ang density ng electrolyte. Ang kawalan ng pagtaas ng density na may undercharged na baterya ay nagpapahiwatig na kailangan ang desulfation.

Diagram ng electrical circuit

May charger ka ba? Kedr Auto 4a? Pagkatapos ay sabihin sa amin sa mga komento kung alin ang isa at ang iyong mga impression dito, ito ay lubos na makakatulong sa iba pang mga mahilig sa kotse at gawing mas kumpleto at tumpak ang materyal

Pagsusuri ng mga charger para sa mga baterya ng kotse ng serye ng Kedr

Ang sinumang may-ari ng kotse ay dapat magkaroon sa kanyang arsenal ng isang charger para sa isang 12 V na baterya ng kotse. Kung ikaw ay isang baguhan na mahilig sa kotse at hindi ka pa nakakabili ng charger ng baterya, tiyak na darating ka dito. Ito ay lalong mahalaga sa taglamig, kapag kailangan mong singilin ang baterya nang mas madalas kaysa karaniwan. Kung hindi, maaari kang mapunta sa isang kotse na may "patay" na baterya at kakailanganin mong "ilawan ito." Maaari mong, siyempre, singilin ang baterya sa isang istasyon ng serbisyo. Ngunit ito ay mga hindi kinakailangang gastos at nasayang na oras. Mas madaling i-charge ang baterya sa garahe o sa bahay. Kailangan mo lang pumili ng tamang charger. Sa artikulong ito ay pag-uusapan natin ang tungkol sa mga charger para sa mga baterya ng Kedr na kotse. Isaalang-alang natin iba't ibang modelo at basahin kung ano ang sinasabi ng mga tao sa mga review.

"Kedr-M"

Ang charger (charger) na ito ay idinisenyo para sa pag-charge ng mga baterya ng kotse. Ang aparato ay idinisenyo din upang ibalik ang pagganap ng mga baterya, na nawala ang mga ito bilang resulta ng oksihenasyon at sulfation ng mga electrodes. Bilang karagdagan, ang charger ay maaaring gamitin para sa pagsasanay sa pag-charge-discharge upang mapataas ang buhay ng serbisyo.



Mga pangunahing tampok ng device:

  • Hindi pagpapagana ng proseso ng pagsingil sa awtomatikong mode;
  • Mayroong cyclic mode of operation (charge-discharge) upang maibalik ang nawalang kapasidad bilang resulta ng sulfation ng mga plato;
  • Proteksyon laban sa maling koneksyon ng mga clamp sa kasalukuyang mga terminal at laban sa mga short circuit;
  • Mayroong recharging mode na idinisenyo upang dalhin ang baterya sa buong kapasidad.

Ang network cable, pati na rin ang mga cord na may mga clamp, ay matatagpuan sa isang espesyal na kompartimento sa likod ng device.

pansinin mo! Ang charger ng Kedr-M ay may boltahe na nagbabanta sa buhay. Palaging patayin ang device bago mag-repair o magpalit ng fuse. Mahigpit na ipinagbabawal na gumamit ng mga lutong bahay na piyus at takpan ang mga butas sa pabahay na ibinigay para sa bentilasyon. Bilang karagdagan, ipinagbabawal na i-charge ang baterya nang mas malapit sa isang metro sa mga heating device, kalan, atbp.

Ipinapakita ng talahanayan sa ibaba ang mga pangunahing parameter ng Kedr-M device.

Mga katangianIbig sabihin
Mga katangianIbig sabihin
Boltahe ng supply ng kuryente, V220
Sisingilin ang rating ng baterya, V12
I-charge ang kasalukuyang, Ahanggang 4
Pagkonsumo ng kuryente, watthanggang 85
Tagal ng pulse charging current sa cyclic mode, secmula 15 hanggang 75
Tagal ng kasalukuyang paglabas ng pulso sa cyclic mode, secmula 5 hanggang 25
Pinahihintulutang temperatura kapaligiran, MAYmula 10 hanggang 40
Pinahihintulutang halumigmig ng hangin, %98 (sa 25 C)
Pinahihintulutang atmospera,84 kPa


Upang maihanda ang Kedr-M para sa trabaho, buksan ang kompartimento sa likuran at tanggalin ang mga kurdon na may mga terminal. Itakda ang unang toggle switch sa charge mode, at ang pangalawa ay piliin ang tuloy-tuloy o paikot na mode. Inirerekomenda ang tuloy-tuloy kapag kailangan mong i-charge ang baterya. Ang cyclic mode ay ginagamit kapag nagde-desulfate o bumubuo ng mga electrodes. Sa kasong ito, kailangan mong ikonekta ang isang 12 volt light bulb na may kapangyarihan na 6 watts sa mga terminal.

Susunod, obserbahan ang polarity, ikonekta ang mga terminal sa kasalukuyang mga terminal.

Ito ay nagkakahalaga na tandaan dito na ang charger ng Kedr-M ay may proteksyon laban sa mga maikling circuit at maling koneksyon. Ang aparato ay gagana lamang kung ang isang baterya na may boltahe na 10 volts o higit pa ay konektado sa mga terminal. Iyon ay, hindi nito sisingilin ang isang malalim na na-discharge na baterya, na napupunta sa proteksyon.

Habang gumagana ang charger, maaari kang lumipat ng mga mode nang hindi dinidiskonekta ang device mula sa 220 volt network. Kung ang baterya ay na-discharge, ang kasalukuyang nagcha-charge ay sa simula ay 4 amperes, at pagkatapos ay patuloy na bababa. Kapag ang baterya ay ganap na na-charge, ang charger ay i-off at ang LED ay kumukurap, na nagpapahiwatig ng pagtatapos ng proseso. Pagkatapos nito, maaari mong itakda ang Kedr-M sa recharging mode.

Sa cyclic mode, ang baterya ay sinisingil ng humigit-kumulang 45 segundo at pagkatapos ay i-discharge sa pamamagitan ng nakakonektang bumbilya. Sa mode na ito walang awtomatikong pagsasara at ang proseso ay dapat na kontrolado nang nakapag-iisa.



Sa ibaba ay makikita mo ang dalawang bersyon ng circuit diagram ng charger ng baterya ng kotse ng Kedr-M.

Sa talahanayan sa ibaba makikita mo ang pagtatalaga ng mga elemento sa circuit diagram.

Mga Charger na "Kedr-Auto 4A" at "Kedr-Auto 12V"

Ang mga kable ng kuryente at mga koneksyon sa baterya ay lumalabas sa likod ng device. Hindi tulad ng modelo ng Kedr-M, walang kompartimento para sa pagtula ng mga wire. Ang pamamaraan para sa paggamit ng charger ng Kedr-Auto 4A ay ipapakita sa ibaba sa seksyong "Paano gamitin?" Ipinapakita ng talahanayan sa ibaba ang mga pangunahing katangian ng mga modelong ito.



Nasa ibaba ang circuit diagram"Kedr-Auto 4A" at "Kedr-Auto 12B".

Sa talahanayan maaari mong makita ang isang listahan ng mga elemento na ipinahiwatig sa circuit diagram.

Ang larawan sa ibaba ay nagpapakita ng isang naka-print na circuit board para sa paggawa ng "Kedr-Auto 4A" at "Kedr-Auto 12B".

Ito ay isang pinahusay na bersyon ng Kedr-Auto 4A charger, na inilabas noong 2008. Iniulat ng tagagawa na ang charger ay idinisenyo para sa pag-charge ng 12-volt lead-acid na baterya.



Ano ang mga pagkakaiba sa pagitan ng pinahusay na modelo?

  • Pinahusay na proteksyon laban sa maling koneksyon ng mga terminal, short circuit at overload;
  • Sa panahon ng pagpupulong, ginagamit ang mga modernong transformer at iba pang mga bahagi;
  • Nagdagdag ng pre-launch mode (“afterburner”). Sa mode na ito, ang baterya ay sinisingil ng kasalukuyang 10 amperes. Pagkatapos nito, ang charger ay awtomatikong lumipat sa charging mode na may kasalukuyang 4 amperes;
  • Pagkatapos makumpleto ang pangunahing yugto ng pag-charge, awtomatikong inililipat ng Kedr-Auto-10 ang device sa pag-recharge na may kasalukuyang 0.5 amperes. Tinitiyak nito na ang baterya ay ganap na naka-charge at maiiwasan ang labis na pagkarga.;
  • Posibilidad na magsagawa ng desulfation sa isang cycle;
  • Sa mode ng awtomatikong pagsingil, ang kasalukuyang rate ay 4 A;
  • Ang buhay ng serbisyo mula sa 5 taon kung sinusunod ang mga tagubilin sa pagpapatakbo;
  • Ang bigat ng charger ay 600 gramo lamang;
  • Warranty ─ 1 taon.

Ang mga pangunahing katangian ng Kedr-Auto-10 ay makikita sa ibaba:

  • Ang mga sukat ay 185 by 130 by 90 millimeters;
  • Pre-start mode na may charging current hanggang 10 amperes;
  • Rated charging kasalukuyang 4 amperes;
  • Ang pagkonsumo ng kuryente ay hanggang sa 250 watts;
  • Ang nominal na halaga ng mga baterya na sinisingil ay 12 volts;
  • Gumagana ang charger mula sa isang 220 volt network.

Ang oras ng pag-charge ay depende sa antas ng paglabas ng baterya at kapasidad nito. Ang charger ng Kedr-Auto-10 ay may microprocessor na kumokontrol sa pagsingil. Kasama ang pre-launch mode. Ang lahat ng ito ay ginagawa kapag ang aparato ay inilipat sa awtomatikong mode. Una, ang isang pagtaas ng kasalukuyang singil ay ibinibigay, na pagkatapos ay nabawasan sa nominal na halaga. Pinapabilis nito ang proseso ng pag-charge.