1.1. Aceste reguli guvernează relația dintre Vizitator/Utilizator/Client și Antreprenor pentru furnizarea de Servicii.
1.2. Antreprenorul postează pe Site informații despre Serviciile oferite și alte informații legate de activitățile Antreprenorului. Modificările, inclusiv informațiile despre furnizarea Serviciilor pe Site și costul acestora, sunt efectuate de către Antreprenor în mod unilateral, fără notificare prealabilă a Utilizatorului. Informațiile sunt valabile până când Antreprenorul face modificările corespunzătoare, cu excepția cazului în care Antreprenorul specifică suplimentar o altă perioadă.
1.3. Consimțământul complet și necondiționat și acceptarea acestor Reguli reprezintă plasarea de către Client a Aplicației în modul stabilit pe Site.

2. TERMENI UTILIZATI

2.1. Vizitatorul site-ului este o persoană care a venit pe site fără scopul de a plasa o aplicație.
2.2. Utilizator - un vizitator al Site-ului care acceptă termenii acestui Acord și dorește să plaseze o Aplicație pe Site.
2.3. Client - Utilizatorul care a plasat Aplicația pe Site. 2.4. Antreprenor - o entitate juridică a cărei descriere a Serviciilor este postată pe Site. Informații despre persoană juridică
2.5..
: Kvazar LLC (OGRN 1142536007790, INN 2536276283, KPP 253601001, locație: Vladivostok, str. Dalzavodskaya, 2a. Birou 218.)
2.6. Servicii - servicii de informare furnizate de Antreprenor și disponibile pentru Aplicații pe Site.

2.7. Aplicație - o cerere completată corespunzător din partea Clientului pentru furnizarea Serviciului selectat pe Site.

3. PROTECȚIA INFORMAȚIILOR PERSONALE 3.1. Prin furnizarea datelor sale personale la trimiterea unui formular de cerere pe Site, Clientul își dă acordul Antreprenorului pentru prelucrarea și utilizarea datelor sale personale în conformitate cu Legea federală nr. 152-FZ „Cu privire la datele cu caracter personal” din 27 iulie 2006. .în diverse moduri
pe termen nelimitat și în scopurile specificate în prezentul acord.
3.2. Antreprenorul folosește datele personale ale Clientului în scopul:
- - înregistrarea de către Client a Aplicației pe Site; feedback
cu Clientul.
3.3. Date personale colectate de Antreprenor:
- numarul de telefon al clientului; - Adresa e-mail
Client;
3.4. Antreprenorul se obligă să nu dezvăluie informațiile primite de la Client. În același timp, dezvăluirea informațiilor nu este considerată o încălcare a obligațiilor în cazul în care obligația pentru o astfel de dezvăluire este stabilită de cerințele legislației actuale a Federației Ruse.
3.5. Clientul își poate retrage consimțământul pentru prelucrarea datelor cu caracter personal după ce a contactat personal Antreprenorul.

4. DISPOZIȚII FINALE

4.1. Antreprenorul își rezervă dreptul de a aduce modificări unilaterale acestor reguli. Modificările aduse termenilor acestor reguli intră în vigoare după ce sunt publicate pe Site.

Situl marin Rusia nu 15 octombrie 2016 Creat: 15 octombrie 2016 Actualizat: 25 iulie 2017 Vizualizari: 77110

Pe baza datelor de la AIS. Toate pozițiile navelor, plecarea din port și sosirea în portul de destinație în timp real. Atenţie! Pozițiile vaselor pot să nu corespundă uneori cu cele reale și pot rămâne în urmă cu o oră sau mai mult. Toate coordonatele pozițiilor navei sunt prezentate doar în scop informativ.

Datele de căutare din AIS nu pot fi utilizate pentru rutare. Când căutați, veți găsi informații precise despre mișcările navelor pe hartă folosind datele AIS și puteți vizualiza fotografiile acestora. Pentru a găsi o navă, selectați un sector de pe hartă, unde este indicat numărul celor aflați acolo. în acest moment navelor.

Facem clic, de exemplu, pe regiunea Europei și obținem poza pe care o vedeți mai jos. Dacă măriți zona, veți vedea anumite nave. Harta primește actualizări la fiecare câteva secunde.

Când treceți cursorul peste o navă, puteți vedea numele acesteia pe site, puteți obține alte informații care vă interesează să le căutați. Pentru a găsi nava care vă interesează, introduceți numele navei și, dacă este posibil, locația acesteia în bara de căutare și apăsați tasta de căutare. Harta AIS va arăta poziția navei în timp real.

Ce este AIS?

Pentru a reduce riscul coliziunilor navelor, AIS - Sistemul de identificare automată a fost dezvoltat în 2000. Funcționalitatea sa s-a dovedit a fi atât de reușită încât doar doi ani mai târziu, Organizația Maritimă Internațională a cerut instalarea obligatorie a terminalelor AIS pe toate navele de marfă cu o deplasare de peste 500 de tone înregistrate, pe „camioane” de peste 300 de tone în călătoriile internaționale și pe toate navele destinate transportului de pasageri, indiferent de tonaj

Spre deosebire de radare, care pot detecta apariția obiectelor plutitoare mari în apropierea navei și pot estima aproximativ direcția curentă și viteza de mișcare a acestora, AIS vă permite să obțineți informații mult mai detaliate și mai precise despre situația de navigație.

Pentru a înțelege mai bine posibilitățile sistem nou, mai întâi să ne dăm seama cum funcționează.

Modulul AIS al navei este un transceiver VHF digital interfațat cu sistemele de navigație ale navei. În funcție de viteza navei, la fiecare 2-10 secunde (la fiecare 3 minute când staționează) modul automat transmite următoarele informații operaționale: numărul de identificare MMSI, starea navigației (la ancoră, în curs de desfășurare etc.), coordonatele curente, cursul și viteza reală, viteza unghiulară de viraj și marcajul de timp precis.

Pe lângă datele dinamice, datele statice sunt transmise la fiecare 6 minute: numărul de identificare al navei IMO, tipul acesteia, numele, indicativul de apel radio, dimensiunile, tipul sistemului de poziționare (GPS, GLONASS, LORAN) și chiar poziția relativă a antenei sale. la prova vasului. Informațiile despre rută sunt transmise la aceeași frecvență: destinație cu ora estimată de sosire, pescaj, categoria de marfă și numărul de persoane la bord. În plus, în cazul unei amenințări la adresa siguranței navei, este permisă trimiterea mesaje text introdus manual.

Informațiile primite pot fi afișate pe terminal sub forma unui tabel cu informații despre navele din apropiere, precum și sub forma simbolurilor acestora suprapuse pe hărțile de navigație (de exemplu, într-un chartplotter) - desigur, în acest caz este mult mai ușor de evaluat poziția relativă și dinamica mișcării.

Pe scurt, conform mesajelor AIS, căpitanul poate evalua absolut exact situația curentă de navigație. Apropo, traficul radio în sistem se desfășoară în intervalul de 162 MHz, adică la o frecvență mult mai mică în comparație cu radiația radar. Undele radio mai lungi sunt capabile să evite obstacole precum navele mari și insulele joase și, prin urmare, raza AIS este plăcut impresionantă. În condiții favorabile, poate depăși 40 de mile, dar rețineți că înălțimea antenei aici, ca și în cazul altor transmițătoare aeropurtate, joacă un rol decisiv.

Pentru iahtisti, cel puțin cei ale căror nave nu apar în topurile revistei Forbes, subtilitatea utilizării sistemului constă în faptul că numai terminalele în versiune simplificată, desemnate „Clasa B”, pot fi instalate pe nave cu o deplasare de mai putin de 300 de tone.

Acestea au o putere de transmisie semnificativ redusă (2 W față de 12,5 W), ceea ce limitează raza de transmisie la aproximativ cinci mile. O altă neplăcere este un algoritm simplificat de transmitere a datelor care vă permite să trimiteți informații numai dacă mai există aer în aer. spatiu liberîn timpul schimbului radio al fraților mai mari echipați cu terminale de clasă A Trucul aici este că, în orice moment, un singur bloc de date digitale poate fi transmis pe oricare dintre cele două canale AIS, iar dispozitivele din clasa A pot fi de acord cu fiecare. altele în prealabil despre ordinea în care sunt emise.

Totuși, trebuie să fiți de acord: în ciuda unei astfel de discriminări, fiind într-o mare agitată noaptea, este foarte plăcut să știți că pe un supertanc care trece prin apropiere, paznicul știe probabil despre prezența iahtului dumneavoastră de 45 de picioare lângă el.

Există o altă modalitate de a folosi AIS și presupune instalarea unui receptor care nu permite trimiterea de date, dar este capabil să urmărească mișcările tuturor navelor echipate cu terminale cu drepturi depline. În general, nici măcar nu aveți nevoie de un dispozitiv separat pentru aceasta, deoarece producători precum Icom și Standard Horizon au început să echipeze modele de vârf de radiouri VHF montate cu această funcție.

Convenabil, compact, nu scump, dar există un mare „dar” - este problematic să plasați chiar și un tabel de text pe un ecran mic de rezoluție scăzută, cu atât mai puțin să construiți chiar și cea mai primitivă aparență de hartă...

Acesta este motivul pentru care au fost dezvoltate receptoare AIS care nu se afișează informatii grafice, dar capabil să convertească datele în pachete ale protocolului standard NMEA, înțeles de marea majoritate a plotterelor. În plus, unii dintre ei se pot conecta la computere prin USB sau chiar pot transfera date prin Wi-Fi către gadgeturi mobile care rulează sub Control Android sau iOS. Dispozitive similare sunt produse, de exemplu, de Weather Dock.

Apropo, la instalarea echipamentelor AIS, nici măcar o antenă suplimentară nu este absolut necesară datorită lucrului într-unul gama de frecvente cu radio la bord. Cu toate acestea, rețineți că splitterele folosite pentru a conecta două antene diferite dispozitive, de regulă, nivelul semnalului este ușor redus, iar în cazul unor probleme cu o singură antenă, veți pierde două sisteme de securitate deodată.

Ar fi naiv să credem că un astfel de sistem avansat de schimb de informații a fost creat doar pentru a ajuta cârmacii în manevrele operaționale. AIS include, de asemenea, monitorizarea globală a mișcărilor navelor în beneficiul unei varietăți de companii de transport maritim, centre de control al traficului și agenții guvernamentale care pot solicita informații despre locația anumitor nave sau mărfuri. Din acest motiv, echipamentele AIS se pot baza nu numai pe nave, ci și pe stații de coastă, multe dintre acestea fiind conectate la o rețea globală.

Ei bine, pentru a utiliza mai eficient sistemul de căutare și salvare a marinarilor în situații de urgență, sunt produse geamanduri de urgență care sunt capabile să transmită informații AIS cu prioritate ridicată. Există și așa-numitele geamanduri virtuale - acesta este singurul tip de dispozitiv din sistem, a cărui locație reală poate să nu coincidă cu coordonatele din mesajele lor. De regulă, acestea sunt emițătoare instalate pe țărm, care avertizează navele care trec de pericole, cum ar fi stânci slab vizibile sau cape lipsite de faruri care ies departe în larg.

Trebuie spus că receptoarele AIS sunt chiar amplasate pe sateliți. Doar pe suprafața Pământului raza de propagare a semnalului său este limitată de vizibilitatea la orizont, dar în spațiu poate fi recepționat de la sute de kilometri fără probleme. Astăzi, mai mult de o duzină orbitează planeta nava spatiala angajate în monitorizarea traficului maritim.

Este deosebit de plăcut că puteți obține date despre mișcarea globală a navelor fără a fi proprietarul unei companii de transport maritim sau al unui agent al serviciilor secrete. Informațiile sunt disponibile pe bază de plată (de exemplu, în versiunea completă Google Earth), însă, într-o formă oarecum trunchiată, poate fi văzută gratuit, de exemplu, pe resursa www.marinetraffic.com, ale cărei hărți interactive și interfață ușor de utilizat sunt replicate pe multe alte site-uri pe teme nautice.

Există servicii care oferă informații despre nave online în timp real pe o hartă. Aceste servicii sunt un instrument indispensabil pentru navlositor, deoarece acesta trebuie să cunoască ora aproximativă de sosire a navei în portul desemnat pentru încărcare sau descărcare. Unele acorduri indică faptul că livrarea mărfurilor trebuie efectuată într-o anumită perioadă de timp, iar nava nu are dreptul de a intra în porturi pentru propriile nevoi și de a prelua mărfurile asociate. De aici rezultă că dacă nava se abate de la curs, contractul poate fi reziliat.

MarineTraffic este un serviciu online de urmărire a rutei navelor

Site-ul oferă informații despre locația navelor online. Aceasta este o hartă a lumii cu pictograme de nave de diferite culori. Fiecare culoare reprezintă tipul, viteza, metoda de control și alte informații.

Există pictograme și pictograme în jurul hărții pentru gestionare și configurare. În partea stângă a meniului există butoane pentru configurarea hărții, cum ar fi: straturi, filtru, hărți cu densitatea traficului, vreme și altele. Aici puteți găsi o navă după nume introducând informații într-un câmp special. Când faceți clic pe una dintre navele de pe hartă, într-o fereastră apar informații despre:

• Numele navei.
• Viteza cu care se deplasează nava.
• Bine. De unde și unde să mergi.
• Stare.
• Tipul de navă (pasager, cisternă etc.)

Când faceți clic pe numele navei deja în fereastra care se deschide, mai multe pagina intreaga Cu informatii detaliate despre navă în timp real.

Cum să găsiți o navă după nume online pe MarineTraffic

Dacă aveți câteva informații despre nava care vă interesează, atunci găsirea acestora va fi ușor. Necesar:

1. Accesați site-ul web - https://www.marinetraffic.com/ru/.
2. În fereastra din dreapta sus numită „Navă/Port” introduceți informațiile dvs.
3. În fereastra care apare, trebuie să faceți clic pe numele navei sau al portului pentru informații detaliate.

După ce ați vizitat site-ul, veți observa că informațiile sunt furnizate pe engleză. Poate fi schimbat mergând în partea de jos a paginii și făcând clic pe elementul „Limbă”. Selectați rusă din meniul derulant.

Harta online a navelor este actualizată în timp real, dar trebuie să știți că traficul navelor pe ocean este relativ mic. Motivul înghețului navei poate fi legat și de sistemul în sine, deoarece nu este perfect și are deficiențe. Deși este îmbunătățit din când în când, există încă zone ale oceanului unde semnalul dispare. În acest caz, trebuie să așteptați până când apare semnalul pentru a continua urmărirea navei.

Cum funcționează sistemul AIS

Astăzi, pentru a asigura securitatea, toate navele au la bord un sistem de identificare AIS. Raportează locația unei anumite nave în ocean și previne o coliziune. Distanța pe care o navă se poate îndepărta de un receptor la sol este de aproape 400 km. Sistemul de recepție la sol trebuie să fie situat deasupra nivelului mării, iar sistemul navei trebuie să aibă un semnal puternic și o antenă de înaltă calitate. În acest caz, vizitatorii pot utiliza serviciile serviciului.

Seatracker.ru – oferind online informații despre locația navelor

Seatracker este un portal pentru navigatori care oferă știri și diverse fișiere, în mare parte cu tematică nautică.

Făcând clic pe linkul din meniul de sus„Ais” ne regăsim pe harta politică a lumii, pe care sunt și icoane de corăbii, pictate în culori diferite, în funcție de tip și scop. Meniul hărții de pe serviciu este o versiune simplificată în raport cu serviciul MarineTraffic. Aici, în partea stângă a meniului există doar 3 butoane - căutare, filtru și straturi. În dreapta sunt 2 butoane care controlează reducerea sau mărirea mini-hărții. Deasupra hărții există o fereastră de căutare pentru o navă sau port după nume.

Coduri de culoare pentru nave pe harta serviciilor online

Hărțile oceanice online au aceleași coduri de culoare pentru cele două servicii enumerate.

Cum să utilizați graficul navelor în timp real pe Seatracker

1. Pe site-ul https://seatracker.ru/ urmați linkul din partea de sus „Ais”.
2. Pe pagina de hartă puteți folosi căutarea și introduceți numele navei.
3. Pentru comoditate, în partea stângă a meniului există un buton „Filtrare”, folosindu-l puteți selecta o navă după culoare.
4. Aici, în meniul din stânga există o pictogramă cu straturi, selectând pe care le puteți adăuga sau elimina porturi, nume de stații, balize și imagini pe hartă.

Toate informațiile care se află pe site provin din datele AIS. Ora efectivă a șederii navei, a plecării din port și a sosirii în port poate varia cu aproximativ 1 oră. Informaţii coordonate online dintre toate navele furnizate de serviciu are doar scop informativ și nu ar trebui să fie utilizate pentru navigație.

AIS (AIS Automatic Identification System) este un sistem care vă permite să identificați și să urmăriți deplasarea online a navei cu o precizie de 10 metri. Pe lângă asta Locațiile navelor AIS oferă informații despre tipul lor, dimensiuni, destinație, viteză, ora estimată a sosirii și face posibilă familiarizarea cu istoricul rutelor și cursul așteptat. Informațiile specificate sunt prezentate într-un card, pentru a-l deschide, pe care trebuie să faceți clic pe obiectul de interes. Acces online la AIS al navelor furnizate direct de navele care utilizează transmițător de radiofrecvență. Este posibil ca unele nave sau porturi să nu poată fi vizualizate din cauza limitărilor de rază, interferențelor sau condițiilor meteorologice care afectează comunicațiile radio. Daca " trafic maritim” nu afișează obiectul dorit, vă rugăm să încercați din nou mai târziu.

Harta traficului navelor în timp real acoperă întreaga lume și oferă utilizatorului posibilitatea de a-și vedea aranjamentul în diferite porturi și zone ale lumii. Pentru a găsi nave în alte regiuni și porturi, trebuie să micșorați harta și să selectați sectorul dorit.

Portalul Answer-Logistic se concentrează pe curent mișcarea și pozițiile navelor conform AISîn partea de est a Golfului Finlandei și a portului Sankt Petersburg. Rețineți că desfăşurarea navei afișat cu o ușoară întârziere. Aflați timpul scurs de atunci ultima actualizare coordonate, puteți trece cu cursorul peste un obiect.

Denumiri:

Doriți să știți unde se află în prezent acest sau acel vas maritim, ce nave sunt situate lângă dvs. și care sunt ancorate în Buenos Aires, Sumatra sau Singapore? Serviciul de rețea MarineTraffic.com vă oferă o oportunitate unică de a obține multe informatii utile după locația și mișcarea navei de care aveți nevoie pe hartă, traseul acesteia, viteza, încărcătura, vremea într-o anumită regiune și așa mai departe. În acest material, voi vorbi despre harta în timp real a traficului navelor de pe site-ul web de trafic maritim și, de asemenea, voi explica în detaliu cum să utilizați capacitățile acestui serviciu.

Navigație AIS

După cum știți, AIS (sistem automat de identificare) a fost folosit în transport maritim încă de la începutul anilor 90, al cărui scop principal este de a îmbunătăți monitorizarea și siguranța transportului maritim. Capacitățile sale vă permit să identificați o navă, cursul, dimensiunile și alți parametri folosind unde radio VHF. Sistemul acoperă o suprafață de aproximativ 9 milioane de kilometri pătrați de zone de coastă din întreaga lume, inclusiv aproximativ 2.500 de porturi în zonele cu cel mai mare trafic maritim.

În 2004, Organizația Maritimă Internațională (IMO) a cerut navelor cu un tonaj brut de peste 300 de tone să instaleze un transmițător AIS special la bordul navei. Responsabilitățile acestuia din urmă includ transmiterea în timp real către o stație specială de recepție a tuturor informațiilor necesare despre navă, inclusiv viteza, cursul, locația, numele, dimensiunile și alte date relevante.

Site-ul pe care îl examinez, MarineTraffic.com, primește date de la peste 1.200 de stații de recepție AIS din întreaga lume. După colectarea datelor, acestea sunt transferate într-un centru de procesare, unde sunt procesate și reprezentate pe o hartă postată pe serviciu. Totodată, harta indicată a mișcării navelor online este disponibilă atât prin intermediul unui browser de pe un computer desktop, cât și prin aplicația corespunzătoare pentru dispozitive mobile.

Deci, ce este Traficul Marin?

MarineTraffic este un serviciu de rețea popular în lume pentru urmărirea locației navelor maritime. Resursa colectează date în timp real despre locația navei (precum și informații despre cursul său, viteza, tonaj și așa mai departe). Și îl afișează pe harta corespunzătoare, facilitând astfel foarte mult munca persoanelor conectate direct cu marea.

Scopul serviciului de hartă a traficului navelor este creșterea transparenței și eficienței transportului maritim. Site-ul vă permite să urmăriți locația multor nave, punând la dispoziție datele despre acestea utilizatori obișnuiți. În același timp, resursa se dezvoltă activ, invitând părțile interesate să participe direct la formarea ei și la progresul ulterioar.

Dacă vrei să te uiți, trebuie să verifici selecția mea cele mai bune servicii prin link.

Cum să utilizați harta traficului navelor în timp real pentru trafic maritim

După ce intri pe site-ul marinetraffic.com, vei fi dus imediat la cartea de munca serviciu.

Recomand să derulați în jos ecranul de lucru și să utilizați interfața rusă în loc de cea implicită în limba engleză. În același timp, voi avertiza cititorul că cea mai mare parte a interfeței va rămâne într-un fel sau altul în limba engleză.

Apoi, va trebui să parcurgeți procesul de înregistrare (după care veți avea acces la o serie de opțiuni speciale la nivelul „Flotele mele”, permițându-vă să urmăriți navele la alegere). Pentru a face acest lucru, faceți clic pe „Autentificare” în partea de sus, apoi pe „Înregistrare” și parcurgeți procedura de înregistrare prin e-mail.

Harta este prezentată schematic în culori diferite diverse tipuri nave (de transport, cisterne, pasageri, de mare viteză, speciale, de pescuit etc.)

Trecând cursorul peste nava de care aveți nevoie, puteți obține informații despre numele și destinația finală a acesteia. Mai mult informatii detaliate este disponibil numai după achitarea taxei corespunzătoare pentru utilizarea site-ului (un abonament anual, un abonament în funcție de numărul de nave pe care l-ați ales etc.).

Panou de control de service în limba rusă

Panoul de control al serviciului Trafic maritim este împărțit în două părți principale - panoul din stânga și panoul de sus.

Panoul din stânga conține următoarele opțiuni:

Panoul superior are următoarele opțiuni:

Concluzie

În ciuda întregii bogății a capabilităților site-ului de Trafic Marin, funcționalitatea sa gratuită este destul de limitată, fiind de interes doar în ceea ce privește familiarizarea cu capacitățile serviciului. Toată integralitatea informațiilor despre solicitate de utilizator O hartă a traficului navei poate fi obținută doar prin plata pentru funcționalitatea plătită a site-ului, care este într-adevăr destul de impresionantă și va fi pe deplin utilă persoanelor asociate cu transportul maritim și maritim.