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존재하는 동안 디자인 국의 이름을 따서 명명되었습니다. A. S. Yakovleva (OKB 115)는 100개 이상의 직렬 항공기를 포함하여 200개 이상의 항공기 유형 및 수정본을 생산했습니다. OKB의 생일은 AIR 1이 개발된 첫 비행일인 1927년 5월 12일로 간주됩니다. ... ... Wikipedia

O.K. Antonov의 이름을 딴 MAP 목차 1 OKB의 역사(Antonov의 작업을 기반으로 함) 2 회사 구성 3 LA OKB ... Wikipedia

O.K. Antonov의 이름을 딴 OKB 153 MAP 목차 1 OKB의 역사(Antonov의 작업을 기반으로 함) 2 회사 구성 3 LA OKB ... Wikipedia

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"진행"이라는 용어에 대해서는 다른 의미를 참조하십시오. OJSC Arsenyevskaya Aviation Company PROGRESS의 이름을 따서 명명되었습니다. N.I. Sazykina" 유형 공개 주식회사 활동 생산 위치 ... Wikipedia

• 서적

러시아 경공격기 Yak-130 (4821), . Yak-130(NATO 코드화: Mitten - "Mitten"에 따름)은 Yakovlev 설계국이 이탈리아 회사 Aermacchi와 함께 개발한 러시아 전투 훈련 항공기입니다. OKB A.S. 야코블레바

- 존재하는 동안 디자인국의 이름을 따서 명명되었습니다. A. S. Yakovleva (OKB 115)는 100개 이상의 직렬 항공기를 포함하여 200개 이상의 항공기 유형 및 수정본을 생산했습니다. OKB의 생일은 AIR 1이 개발된 첫 비행일인 1927년 5월 12일로 간주됩니다. ... ... Wikipedia OKB A.S. 야코블레바

OKB 야코블레프 OKB A.S. 야코블레바

OKB-115 OKB-153

- O.K. Antonov의 이름을 딴 MAP 내용 1 OKB의 역사(Antonov의 작업을 기반으로 함) 2 회사 구성 3 LA OKB ... Wikipedia OKB 안토노프

- O.K. Antonov의 이름을 딴 OKB 153 MAP 내용 1 OKB의 역사(Antonov의 작업을 기반으로 함) 2 회사 구성 3 LA OKB ... Wikipedia OKB-478

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야코블레프 디자인국 V. P. Goryachkin의 이름을 딴 모스크바 주립 농업 공학 대학

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"진행"이라는 용어에 대해서는 다른 의미를 참조하십시오. OJSC Arsenyevskaya Aviation Company PROGRESS의 이름을 따서 명명되었습니다. N.I. Sazykina" 유형 공개 주식회사 활동 생산 위치 ... Wikipedia

• 서적

항공기 제조 산업에서 "A.S. Yakovlev의 이름을 딴 OKB" JSC의 위치는 제품에 의해 결정됩니다. 안정적인 위치의 기반은 군용 및 민간 항공기 제작 분야의 업무 다각화입니다.
Yak-130 항공기에 대한 "Concession" 설계 및 개발 작업이 완료되고 있습니다.
Yak-130 곡예 비행 항공기에 대한 작업과 Yak-130 항공기 개조 작업이 계속되었습니다.
2014년 A.S. Yakovlev의 이름을 딴 JSC OKB의 감독하에 JSC Irkut Corporation의 주 계약에 따라 주문한 67대의 항공기 중 다음 20대의 Yak-130 항공기가 제조되어 JSC Irkut Corporation의 지사인 IAZ가 러시아 국방부에 인도했습니다. 2012-2015년 JSC "A.S. Yakovlev의 이름을 딴 OKB"는 이러한 작업을 계속 수행할 것입니다.
JSC "A.S. Yakovlev의 이름을 딴 OKB"는 단거리 중거리 항공기 MS-21 제품군을 만들기 위한 R&D 구현에 참여하고 있습니다.
JSC "A.S. Yakovlev의 이름을 딴 OKB"의 비행 테스트 및 개발 단지는 2016년에 시작될 예정인 프로토타입 MS-21-300 및 MS-21-200 항공기의 비행 및 인증 테스트를 준비하기 위해 노력하고 있습니다. JSC "A.S. Yakovlev의 이름을 딴 OKB"는 MS-21 항공기 테스트를 위한 LIiDK 격납고 건설 작업을 계속하고 있습니다.
JSC "A.S. Yakovlev의 이름을 딴 OKB"는 운영 유지 관리(일정 날짜 연장 및 자원 증가, 양식 구현 참여)를 보장하기 위해 계속 노력하고 있습니다. 유지) 자체 개발 항공기 Yak-40, Yak-18T, Yak-52, Yak-130 및 항공사와 계약을 맺은 기타 (FSBI SLO "러시아"및 기타), Nizhny Novgorod 항공기 공장 "Sokol", Smolensk 항공 공장, Minsk Aircraft 수리 공장 및 기타.
2014년 5월부터 JSC "A.S. Yakovlev의 이름을 딴 OKB"는 Yak-152 항공기를 기반으로 한 초기 비행 훈련 단지를 만들기 위해 RF 국방부와 국가 계약에 따라 R&D 작업을 수행하기 시작했습니다. 설계 및 개발 작업은 2016년 말까지 완료될 예정이다.

JSC "A.S. Yakovlev의 이름을 딴 OKB" 활동의 우선 영역:
Yak-130 첨단 비행 훈련 항공기를 기반으로 한 훈련 단지를 만들기 위한 R&D 작업은 러시아 공군과 외국 고객의 이익을 위해 소프트웨어 및 수학적 소프트웨어 버전을 완성하고 특수 비행 테스트를 수행하는 측면에서 계속되었습니다.
Yak-130 항공기 개조 작업이 시작되었습니다.
- 01번 항공기 기지에 레이저 거리 측정기가 설치됩니다.
- Wings of Taurida 곡예 비행 팀의 이익을 위해 02번 항공기를 기반으로 일련의 작업이 수행되고 있습니다.
라이센스 제공자로서 JSC OKB im.A.S.Yakovlev는 JSC Irkut Corporation이 러시아 국방부에 공급한 20대의 Yak-130 항공기에 대한 라이센스 사용자에 대한 의무를 이행했습니다.

A.S. Yakovlev의 이름을 딴 JSC OKB는 JSC Irkut Corporation의 지사인 IAZ에서 러시아 국방부를 위해 Yak-130 항공기 생산에 대한 설계 감독을 수행했습니다.
JSC Irkut Corporation과의 계약에 따라 A.S. Yakovlev의 이름을 딴 JSC OKB는 Borisoglebsk에서 항공기 운영을 감독했습니다.
JSC Irkut Corporation과의 계약에 따라 A.S. Yakovlev의 이름을 딴 JSC OKB는 MS-21 항공기의 비행 테스트 준비에 관한 문서를 개발했으며 MS-21 항공기 테스트를 위한 LIiDK 격납고 건설 작업이 진행 중입니다. 공사완료일은 2015년말이다.
JSC "A.S. Yakovlev의 이름을 딴 OKB"는 자체 설계의 항공기 작동 유지 관리를 보장하는 작업을 수행했습니다.
JSC "A.S. Yakovlev의 이름을 딴 OKB"는 공동 실행자들과 함께 Yak-152 초기 훈련 항공기의 기술 설계 및 모형을 준비하고 RF 국방부 국가 위원회에서 이를 성공적으로 방어했습니다. 설계 문서의 주요 부분은 2015~2016년 Yak-152 항공기 프로토타입 제작을 위해 개발되어 Irkut Corporation의 지사인 IAZ로 이전되었습니다.

담당자

총책임자 - 총괄 디자이너 - Oleg Fedorovich Demchenko
제1부국장 - 경제부국장 - Viktor Nikolaevich Shapovalov
부국장 - Gurtovoy Arkady Iosifovich
행정 및 보안 담당 부국장 - Ryzhov Viktor Anatolyevich

프로젝트

Yak-130 항공기 개조 작업.
- MS-21 항공기 프로토타입 제작 작업. MS-21 항공기용 격납고 건설.
- Yak-152 훈련기 제작에 참여하세요.

인증서 및 라이센스:

1. 특정 유형의 작업에 대한 해당 허가(라이센스) 또는 허가를 발행한 기관(조직): 모스크바 및 모스크바 지역에 대한 러시아 FSB 부서
특정 유형의 작업에 대한 접근 권한을 확인하는 허가(라이센스) 또는 문서 번호: 22164, 22164/1
발급자가 적절한 허가(면허) 또는 승인을 받은 활동(업무) 유형: 국가 비밀을 구성하는 정보의 사용과 관련된 업무
허가(면허) 발급일 또는 특정 유형의 업무에 대한 허가일: 2012년 11월 6일
허가(면허) 또는 특정 유형의 업무에 대한 허가 유효 기간: 2017년 11월 6일

2. 특정 유형의 작업에 대한 적절한 허가(면허) 또는 허가를 발급한 기관(조직): 산업통상부 러시아 연방
허가증(면허) 번호 또는 특정 유형의 업무에 대한 허가 수령을 확인하는 서류: 11946-AT
발급자가 적절한 허가(면허) 또는 승인을 받은 활동(작업) 유형: 항공 장비의 개발, 생산, 테스트 및 수리
특정 유형의 작업에 대한 허가(면허증) 발급 또는 허가 날짜: 2012년 11월 12일

3. 특정 유형의 작업에 대한 적절한 허가(면허) 또는 허가를 발급한 기관(조직): 연방 기술 및 수출 통제 서비스
허가증(면허) 번호 또는 특정 유형의 업무에 대한 허가 수령을 확인하는 서류: 1540
발급자가 적절한 허가(라이센스) 또는 허가를 받은 활동(작업) 유형: 국가 비밀 보호 분야의 활동 구현 및/또는 서비스 제공(해외 기술 정보 대응 측면에서)
특정 유형의 작업에 대한 허가(면허증) 발급 또는 허가 날짜: 2012년 11월 23일
허가(면허) 또는 특정 유형의 업무에 대한 허가 유효 기간: 2017년 11월 23일

4. 특정 유형의 작업에 대한 적절한 허가(면허) 또는 허가를 발급한 기관(조직): 연방 국방 조달청
허가증(면허) 번호 또는 특정 유형의 업무에 대한 허가 수령을 확인하는 서류: 002607 VVT-O
발급자가 적절한 허가(면허) 또는 승인을 받은 활동(작업) 유형: 무기 및 군사 장비 개발
특정 유형의 작업에 대한 허가(면허) 발급 또는 허가 날짜: 2012년 12월 11일
허가(면허) 또는 특정 유형의 업무에 대한 허가 유효 기간: 무기한

역사적 정보:

JSC "A.S. Yakovlev의 이름을 딴 OKB" 창설 및 개발
1926년 Alexander Sergeevich Yakovlev는 미래의 설계국 직원들과 함께 그의 첫 번째 경비행기 AIR-1을 만들기 시작했습니다.
1927년 5월 12일 조종사 Yu.I. AIR -1을 공중으로 들어올려 첫 비행을 했습니다.
1927년 5월 12일은 OKB의 탄생일로 간주됩니다.
1934년 1월 15일, Yakovlev A.S.의 디자인 및 생산 그룹인 GUAP의 명령 번호 23에 따라. 39번 공장에서는 독립적인 설계 및 생산 부서로 분리되어 Spetsaviatrest에 직접 종속되었으며, 같은 해에 "115번 공장"(공개 이름)으로 알려지게 되었습니다. 1935년 3월 7일 명령 번호 270에 따라 Narkomtyazhprom은 Narkomtyazhprom에 직접 종속된 State Union Plant No. 115의 헌장을 승인했습니다.
1959년에 공장 번호 115는 "Enterprise PO Box 1303"으로 이름이 바뀌고 GKAT 관할권으로 이전되었습니다.
1966년 4월 30일자 항공 산업부 명령 번호 175. 기업에는 공개 이름 "Moscow Machine-Building Plant "Speed""와 조건부 이름 "Enterprise Mailbox M-5050"이 부여되었습니다.
1989년 89년 4월 13일 항공 산업부(MAP)의 162호 명령, 89년 5월 17일 396호 "MMZ "Speed" 명령에 따라 회사는 계속해서 영업을 유지했습니다. 이름 - "Moscow Machine-Building Plant" Speed" 및 코드명 - "Enterprise Mailbox M-5050" -이 취소되었습니다.
1990년 7월 31일 MAP 장관의 명령에 의함. 346, 기업 이름은 Alexander Sergeevich Yakovlev - "A.S.의 이름을 딴 모스크바 기계 제작 공장 "Speed"입니다.
1992년 7월 1일, 러시아 연방 대통령령 제721호 "국영 기업을 주식회사로 전환하기 위한 조직적 조치"가 발표되었습니다.
1992년 12월 23일자 모스크바 자산 관리 위원회의 명령 No. 389-r에 따라 A. S. Yakovlev의 이름을 딴 "MMZ "Speed"에 대한 민영화 계획이 승인되었고 이를 공개 자산으로 전환하기로 결정되었습니다. 합자 회사 "A.S. Yakovlev의 이름을 딴 실험 설계국"(JSC "A.S. Yakovlev의 이름을 딴 OKB"). 모스크바 등록 회의소는 1993년 8월 31일자 MRP 시리즈 No. 007.420의 해당 인증서를 발행했습니다.
1996년 7월 25일 러시아 연방 현행법의 틀 내에서 모스크바 등기소는 새로운 이름인 공개 합자회사 "A.S. 야코블레프의 이름을 딴 실험 설계국"( JSC "A.S. Yakovlev의 이름을 딴 OKB" ").
JSC "A.S. Yakovlev의 이름을 딴 OKB"가 통합에 포함되었습니다. 상태 등록부주 등록 번호가 1027739252298인 법인(연방 인증서) 세금 서비스 2002년 9월 25일자)
JSC "A.S. Yakovlev의 이름을 딴 OKB"의 활동 기간은 제한되지 않습니다.

다른:

프로그램 및 프로젝트 참여(국내, 국제):

협업와 함께:
- "Nizhny Novgorod 항공기 제조 공장 "Sokol";
- "스몰렌스크 항공 공장";
- "민스크 항공기 수리 공장";
- "Hundu Aviation Industrial Group"(중국),
- Motor Sich JSC(우크라이나)
- "국립 항공 대학교의 키로보그라드 비행 아카데미"(우크라이나);
- LLC "Vinnitsa Aviation Plant"(우크라이나)
- JSC "Termikas"(리투아니아)
- JSC "Yak Alakon"(카자흐스탄 공화국)
- 원래 Yak-3 항공기 반환을 위한 산타 모니카 항공 박물관(미국)
- 회사 "Premium and Collectibles Trading Company Limited"(CAP, 마카오, 중국);
- "ALENIA" 및 "AERMACCHI"(이탈리아) 회사.

협회 참여

공공 합자 회사 "United Aircraft Corporation"(PJSC "UAC")은 2006년 2월 20일 러시아 연방 대통령 법령 No. 140 "공개 합자 회사 "United Aircraft Corporation"에 따라 설립되었습니다. ". 법인 등록 법인회사는 2006년 11월 20일에 일어났습니다. 회사는 러시아 연방에 의해 승인된 자본 국가에 항공 기업의 주식 블록을 도입하여 설립되었습니다(2월 20일 러시아 연방 대통령령 제140호 부록 1에 따라). , 2006) 및 OJSC Irkut Corporation의 개인 주주들에 의해 PJSC "UAC"와 회사에 포함된 회사의 우선 활동 영역은 개발, 생산, 판매, 운영 지원, 보증 및 서비스, 민간 및 군용 항공기의 현대화, 수리 및 폐기.

그룹 내 기업: 19

러시아의 비영리 파트너십 "항공 산업 연합"(2009년 4월까지 - 국제 항공 산업 연합)은 항공기 산업의 발전을 촉진하고 산업 기업의 사회적, 법적 지위를 향상시키며 법적 및 모든 입법 수준에서 항공 산업의 기업 이익을 보호하는 방법론적 지원 행정부, 관련 국제기구에서도 마찬가지입니다. SAP는 Rosaviakosmos와 Interstate Aviation Committee의 지원을 받아 러시아의 주요 항공 산업 기업의 주도로 2002년에 설립되었으며 80개 이상의 주요 항공기 제조, 엔진 제조, 장비 및 집합체 제조 기업, 수리 공장, 설계국, 항공 산업과 관련된 연구 기관, 보험 회사 및 은행, 협회, 기금, 주식회사. 연합에 속한 기업들은 2011년 항공기 제조 산업 전체 제품 생산량의 70% 이상을 생산했습니다.

그룹 내 기업: 60

1999년 러시아 및 CIS 국가의 항공사가 설립한 비영리 파트너십인 "비행 안전"은 10년 전에 시행된 국제 항공 안전 재단의 법적 계승자로서 예방을 주요 목표로 삼고 있습니다. 민간 항공의 사고 예방 및 비행 안전 개선. 파트너십 회원은 러시아, CIS 국가 및 해외의 항공사, 항공 항법 기업, 산업 및 과학 기업 및 조직, 교육 기관, 보험 회사 및 기타 항공 조직입니다. 한 달에 두 번 파트너십 회원이 수신하는 주 간 항공위원회와 러시아 교통, 국방부 및 내무부의 자료를 기반으로 한 비행 안전에 대한 최신 정보를 통해 항공 교통 관제 분야의 항공사 및 기업 업무를 보다 효과적으로 조직할 수 있습니다. 비행 안전을 개선하기 위한 새로운 예비품을 찾는 데 도움이 됩니다. FSF(Global Flight Safety Foundation) 및 기타 국제 항공 조직(ICAO, Eurocontrol, IATA, ATCA, ICAS 등)과 긴밀히 협력하여 파트너십은 회원들에게 FSF 정기 간행물(비행 안전 리뷰, 공항 안전, 헬리콥터, 승무원 작업 등), FSF 후원으로 개최되는 국제 세미나 자료. 특히, 접근 및 착륙 중 항공사고 감소 지침(ALAR Tool Kit)이 러시아어로 번역되어 러시아 및 CIS 국가에 배포되었습니다. 파트너십은 충돌 개입 프로그램(CFIT) 개발에 참여했습니다. 이 파트너십은 러시아와 CIS 국가의 항공 전문가와 기업을 글로벌 항공 커뮤니티에 통합하는 데 기여합니다. 수행 국제회의외국 전문가가 참여하는 세미나, 국제 포럼에 전문가 참여 조직, 국제 상을 위해 전문가 및 기업 지명, 외국 출판물에 자료 게재, 교육 조직 영어- 이 방향에 대한 파트너십의 전체 노력 목록은 아닙니다. 러시아 및 CIS 국가 대표 11명이 권위 있는 국제 상을 수상했으며, 2,000명 이상의 러시아 항공 전문가가 영어를 공부했습니다.

그룹 내 기업: 28

항공사 정보 변경 실험 설계국의 이름을 따서 명명되었습니다. A. S. 야코블레바입력일: 2019년 4월 12일. 게시된 정보를 보완하거나 AviaPort 대리점에 문의하여 정보를 변경할 수 있습니다.

Open Joint Stock Company Scientific and Production Corporation Irkut(JSC Irkut Corporation)는 군용 및 민간 항공 장비의 설계, 테스트, 생산, 마케팅, 판매 및 애프터 서비스의 전체 주기를 제공하는 수직 통합 기업입니다.

2004년에 JSC OKB im. A. S. Yakovleva"는 OJSC "NPK Irkut"에 흡수되었습니다. 직원은 4.5배(2003년 1,400명에서 311명으로) 줄어들었고, 생산기지도 청산되었으며, 부동산도 매각됐다. 나중에 OJSC NPK Irkut의 엔지니어링 센터는 설계국의 잔재로 형성되었습니다.

이야기

1932년 3월 주문 번호 181에 따라 이르쿠츠크 항공 공장 번호 125라는 이름으로 공장이 설립되었습니다. 이상하게도 이 공장은 불과 2년 후에 활발히 가동되기 시작했습니다. I-14 전투기를 개발할 계획이었는데, 나중에 성공적으로 시험 비행을 마치고 생산에 들어갔습니다. 항공기의 주요 임무는 적 공군을 파괴하는 것이었지만 주요 임무는 방어였습니다.

국가를 보호하기 위해 I-14가 만들어졌으며 다양한 화물, 특히 항공기 부품을 운송하는 데에도 사용될 수 있습니다. 전투기는 1차 세계 대전 중에 활발한 작전을 수행했으며 이를 위해 제작되었으며 나중에 크게 개선되었습니다. 1941년 주문 번호 1139에 따라 이르쿠츠크 125호와 모스크바 39호 두 공장을 통합하기를 원했고 이 아이디어는 성공적으로 완료되었으며 기업은 레닌 훈장과 붉은 깃발 훈장이라는 새로운 이름을 받았습니다. I.V.의 이름을 딴 노동 항공 공장 No. 39. 스탈린. 이 "잠"은 매우 강했고 수년 동안 우수한 항공기를 생산했습니다.

그리하여 1941년부터 1943년까지 Pe-2 급강하 폭격기가 생산되었습니다. 다른 항공기 모델과 크게 다르지 않았으며 유일한 것은 차량과 승무원 보호 문제가 해결되었다는 것입니다. 장갑은 더 커지고 강해졌으며 승무원은 새로운 보호 장비를 장착했습니다. 이는 육지나 바다에서 발생하는 화재로 인해 항공기가 쉽게 파괴되지 않도록, 즉 쉽게 돈이 되지 않도록 수행되었습니다. 항공기를 완벽한 상태로 유지하기 위해 폭격기가 쉽게 조종할 수 있는 에어 브레이크가 추가되었습니다. 모든 아이디어가 실제 생활에서 성공적으로 구현되어 Pe-2 모델이 탄생했습니다.

또한 공장이 합병되는 동안 Il-4, Il-6 및 Er-2와 같은 여러 장거리 폭격기 모델이 만들어졌습니다. 각각 1942년부터 1946년까지 생산되었습니다. 당연히 항공기의 직접적인 임무는 위대한 애국 전쟁 중 전투였습니다. 또한 특히 제2차 세계 대전을 위해 장거리 전투기가 탄생했는데, 동종 유일의 전투기인 Pe-3는 1941년부터 1943년까지 단 2년 동안만 생산되었습니다.

전쟁 후 이 공장에서는 다양한 범주의 항공기를 많이 생산했지만 An-12 및 An24와 같은 수송 항공기는 상징적인 항공기가 되었습니다. 첫 번째 모델은 충분히 훌륭했지만 정부가 원하는 것과는 달랐기 때문에 모든 기준을 충족하는 개선된 An-24를 만들었습니다. 각각 1952년부터 1962년까지, 1967년부터 1971년까지 생산되었습니다. 1989년에 이 공장은 IAPO로 약칭되는 "이르쿠츠크 항공 생산 협회"라는 새로운 이름을 받았습니다.

이르쿠츠크 항공 공장은 현재 IRKUT 기업의 주요 가공 센터인 강력한 생산 현장입니다.

현재 연속 생산 중인 Su-30MK 다목적 전투기는 인도용 Su-30MKI, 말레이시아용 Su-30MKM, 알제리용 Su-30MKA 등 다양하게 개조되었습니다.

AIRBUS에서 Airbus A320용 부품의 연속 생산이 시작되었습니다. 이는 전면 랜딩 기어 틈새, 용골 빔 및 플랩 가이드입니다.

Yakovlev의 디자인 국은 러시아 연방뿐만 아니라 국경 너머에서도 가장 발전되고 유명한 디자인 국 중 하나입니다. 이 회사는 항공기 장비의 설계 및 추가 생산을 위해 노력하고 있습니다. 지난 세기의 재능있는 디자이너 A.S.가 국장으로 임명되었습니다. 야코블레프.

야코블레프 디자인국(Yakovlev Design Bureau)의 창설과 성장에 대한 간략한 역사

처럼. 1934년까지 야코블레프는 새로운 항공기의 설계와 제작에 참여한 39번 공장의 설계 그룹 책임자였습니다. 이로 인해 국가 지도부는 이 그룹을 식별하고 이 산업 발전을 위한 자금을 제공했습니다. 1934년 여름 중반에 발표된 주 법령은 야코블레프의 모든 디자이너를 하나의 단위로 조직하여 Spetsaviatrest에 종속되도록 했습니다. 이후 이 그룹은 “115호 공장”으로 지정됐다. 1935년부터는 중공업인민위원회의 감독을 받게 되었다. 1959년에 기업은 GKAT의 통제와 자금 조달 하에 양도되었으며 "Enterprise 1303"으로 지정되기 시작했습니다. 이름 변경은 여기서 끝나지 않았습니다. 1966년부터 "Speed" 기계 제작 공장으로 불리기 시작했습니다.

1992년에 이 공장은 공개 합자회사가 되었고 전설적인 디자이너인 OKB im의 이름을 따기 시작했습니다. Yakovleva. 그 이후에는 자금 부족과 제품 주문량이 적어 개발이 다소 미약했습니다. 기업의 최종 변화는 전체 디자인 부서가 Irkut 기업에 흡수된 2004년에 이루어졌습니다. 그 후 대부분의 근로자가 해고되었고 부동산의 상당 부분이 완전히 매각되었습니다. 직원과 장비의 전체 ​​복합체를 기반으로 NPK Irkut의 요구 사항을 충족하는 엔지니어링 센터가 형성되었습니다.

Yakovlev 기업의 작업 및 제품 특징

야코블레프가 설계한 최초의 항공기는 1927년에 이륙했습니다. 이것이 Yakovlev 항공기 시대의 시작이었습니다. 작업의 전체 역사에 걸쳐 이 생성자의그의 설계국은 200대가 넘는 다양한 항공기를 만들었고 그 중 약 100대가 대량 생산되었습니다. 이 회사는 또한 헬리콥터 및 기타 군사 및 민간 장비 생산에도 참여했습니다. 가장 중요한 것은 모든 작품이 전 세계적으로 독특하고 새롭다는 것입니다. 이는 특히 이 기술이 전 세계 여러 국가에서 널리 사용되기 때문에 높은 결과를 얻을 수 있게 했습니다.

공장에서 생산된 모든 항공기 중에서 제작에 가장 큰 관심을 기울였습니다. 다양한 옵션비행기. 자동차 줄에서 이런 유형의훈련용, 전투용, 무인부대 등도 제작됐다. 가장 발전된 항공기는 수직 이착륙 시스템을 갖춘 항공기였으며, 이 시스템매우 독특했고 정확한 유사점이 없었습니다.

국의 설계자들은 다양한 작전과 임무를 수행하기 위해 많은 군용 항공기를 개발했습니다. Yakovlev 팀은 초음속 항공기, 제트기 및 여객기 개발에서 큰 성과를 거두었습니다. 가장 복잡한 곡예 비행을 쉽게 수행할 수 있는 많은 항공 스포츠 기계가 제조되었습니다. 애국 전쟁 중 전투에 적극적으로 참여한 항공기 제작에 대한 디자이너 Yakovlev와 그의 그룹의 기여를 언급하지 않는 것은 불가능합니다.

이 설계국이 우리 주 최고의 설계자들을 한자리에 모았기 때문에 그들은 다양한 설계와 응용 분야의 항공기에 대해 동시에 작업할 수 있었습니다. Yakovlev 공장이 1932년부터 70년 동안 연속 항공기를 지속적으로 생산할 수 있었던 것은 바로 올바른 작업자 선택 덕분이었습니다. 이 기간 동안 "Yak"라는 명칭을 탑재한 다양한 디자인의 항공기를 7만 대 이상 제작할 수 있었습니다. 대부분은 위대한 애국 전쟁 중에 만들어졌습니다.

항공기:

예	야크-130
UT-1	야크-242 / MS-21
UT-2	Su-30
쉬멜-1
꿀벌-1T
I-26
I-30
야크-1
야크-2
야크-3
야크-6
야크-7
야크-7UTI
야크-8
야크-9
야크-11
야크-12
야크-15
야크-17
야크-18
야크-19
야크-21
야크-23
야크-24
야크-25
야크-26
야크-27
야크-28
야크-30
야크-32
야크-35
야크-36
야크-38/M/U
야크-39
야크-43
야크-44
야크-48
야크-50
야크-52
야크-54
야크-55
야크-58
야크-60
야크-112
야크-133BR
야크-141
야크-142
야크-201

Yakovlev 기업의 전문가 교육

Yakovlev 자신이 직원 선발을 수행하여 잘 조율된 단일 팀을 만들 수 있었습니다. 모든 공장 ​​직원은 높은 과학적 기반과 새로운 것을 창조하려는 열망으로 구별되었습니다. 직원들은 자신의 아이디어를 현실로 바꿀 수 있는 기회를 가졌습니다. 때로는 구현이 거의 불가능했지만 잘 조율되고 친절한 팀 덕분에 모든 프로젝트를 마무리하고 논의할 수 있는 기회를 가졌습니다. 때문에 팀워크창의성과 Yakovlev 학교가 만들어졌습니다. 각 디자이너는 자신의 창작물에 대한 책임으로 구별되었으며 자신의 아이디어를 가장 훌륭하고 신뢰할 수 있는 작업으로 만들려고 노력했습니다.

수년간의 작업을 통해 국은 항공기 산업에서의 작업으로 전 세계적으로 명성을 얻은 많은 뛰어난 디자이너를 교육했습니다. 또한 테스트 부서는 업무가 가장 위험하고 책임감이 있기 때문에 팀 전체로부터 특별한 존경을 받았습니다. A.S.가 직접 모은 최초의 디자이너 그룹입니다. Yakovlev는 다양한 항공 분야에서 젊은 세대의 장인을 교육했습니다.

항공기의 고품질 제조 및 설계는 최신 개발과 선진 세계 기술 도입을 통해 달성되었습니다. 이를 위해 전체 부서가 조직되었으며 주요 임무는 새로운 부품, 어셈블리 및 무기를 도입하는 것이 었습니다. 이 실험국에는 TsAGI, NIIAS, NIAT 및 기타 주요 기관과 같은 많은 파트너가 있었습니다. 또한 공장 직원들은 항공기 산업의 다른 기술 기업의 컨설팅에도 참여했습니다.

잘 조율되고 긴밀한 협력을 통해 Yakovlev 설계국은 발전소 및 전기 장비에 대한 최신 개발을 받을 수 있었습니다. 이러한 공생 관계로 인해 새로운 개발과 생산에 참여하는 것은 파트너였으며 많은 기업이 하나가 되었습니다. 이 모든 것이 "Yak"이라는 명칭으로 고품질의 경쟁력 있는 항공기를 생산하는 것을 가능하게 했습니다.

야코블레프 설계국이 생산한 항공기의 성과

벽 안에 생성된 모든 항공기 이 기업의, 다양한 지표에서 86개의 세계 기록을 획득할 수 있었습니다. 소련에서 세계 수준의 기록 등록은 1935년에 시작되었지만 그 이전에도 많은 결과가 달성되었습니다.

이 국의 가장 유명하고 중요한 세계 기록은 다음과 같습니다.

1936년 10월 중순부터 1937년 초여름까지 야코블레프의 경비행기는 남성과 여성 모두가 동시에 달성한 5개의 기록을 세웠습니다.

1949년에는 경량 피스톤 엔진을 사용하는 항공기의 속도 부문에서 또 다른 기록을 세웠으며, 이는 Louis Blériot International Medal을 받았습니다.

가장 유명한 속도 기록은 1951년 Yak-11형 차량에 의해 달성되었습니다. 이러한 속도 지표는 24년 동안 세계에서 달성할 수 없었습니다.

운반 능력에 관해서도 여기에서도 Yakovlevites의 창작물이 세계 상을 받았습니다. 이 기록은 Yak-24 화물 헬리콥터에 의해 세워졌습니다.

최대 리프트 고도 및 속도에 대한 기록도 설정되었으며 이는 Yak-30 및 Yak-32와 같은 제트 항공기의 제작을 통해 달성되었습니다.

군비 경쟁으로 인해 1955년 최대 화물 탑재 고도 기록을 획득할 수 있게 되었습니다. 이 경우 미국 록히드 U-2의 성능을 이길 수 있는 RV 항공기가 사용되었습니다.

가장 최근의 세계 기록은 수직 이착륙이 가능한 Yak-141과 같은 기계를 사용하여 수립되었습니다.

Yakovlev 기업의 다양한 제품, 즉 19 다양한 유형항공기 덕분에 우리는 세계 최고의 상을 많이 받을 수 있었습니다.

Yakovlev 디자인 국의 작업은 계속해서 높은 주정부 상을 수상했습니다. 첫 번째 명령은 1942년에 접수되었는데, 그것은 레닌 훈장이었습니다. 두 번째는 1944년 고품질 전투기의 개발과 생산을 인정하여 수여된 붉은 깃발 훈장이었습니다. 1981년 10월혁명훈장을 받았다. 이 모든 것 외에도 이 기업의 가장 활동적이고 성공적인 디자이너에게 많은 주 상이 직접 수여되었습니다.