Бағдаршам бос емес және күрделі аймақтағы қозғалысты ретке келтіруі керек. Дегенмен, барлық жүргізушілер мен жаяу жүргіншілер қызыл, сары және жасыл түстердің мағынасын дұрыс түсінбейді, бірақ бұл бала кезінен үйретіледі. Жарықтандыру құрылғысының қамту аймағында жазатайым оқиғалардың нәтижесінде жолдың басқа учаскелеріндегіден кем емес тіркеледі. Жол қозғалысы ережелерін бағдаршам қалай түсіндіреді, олардың жыпылықтауы нені білдіреді, сондай-ақ жол қозғалысы ережелерін бұзғаны үшін айыппұлдар туралы мақаланы оқыңыз.
Осы мақалада оқыңыз
Жол қозғалысы ережелеріндегі негізгі бағдаршам сигналдары
Өту тәртібін реттейтін жарыққа негізделген құрылғылар жаяу жүргіншілерге, велосипедшілерге, теміржол көлігіне және трамвайларға арналған автомобильдік (ең көп таралған) болуы мүмкін. Әрқайсысы 1-ден 3-ке дейін түстерді пайдаланады. Кейде құрылғыда бірдей шам жанады әртүрлі мағынажол қозғалысына қатысушылардың әрбір санаты үшін.
Қызыл
Әрі қарай қозғалысқа жол бермейтін сигнал қызыл түспен көрсетілуі керек. Ол құрылғының ең жоғары нүктесінде орналасқан. Қызыл түс ол қолданылатын барлық қатысушыларға тыйым салады. Яғни, егер ол автокөліктің ескерту құрылғысында жанса, олар тұруы керек. Жаяу жүргіншілерге арналған құрылғыдағы бірдей түс олардың жол бойымен жүруіне жол бермейді.
Кейде жол учаскесінде бір ғана басқару құрылғысы болады. Әдетте бұл үш түсті автомобиль. Бұл жағдайда жүргізушілер де, жаяу жүргіншілер де оларға берілген жеңіл бұйрықтарды орындауы керек. Жол қозғалысы ережелеріне сәйкес, жол қозғалысына қатысушылардың бірінші санатына қосылған қызыл бағдаршам екіншісіне рұқсат етілген. Яғни, көліктер тоқтатылады, ал жаяу жүргіншілер осы уақытта жол бөлігімен жүре алады.
Сары
Жарықтандыру шамының қызғылт сары немесе сары түсі автокөлік жүргізушілері мен жол полициясы қызметкерлері арасындағы қақтығыстарды тудырады. Көптеген жүргізушілер оның астында жүруді жалғастыра алатындарына сенімді. Негізі жол ережесіне сәйкес сары бағдаршам бұған жол бермейді. Ол тек қызыл немесе жасыл түске жақын арада өзгеретіні туралы хабарлайды. Және ол әрі қарай жүруге дайындалуды ұсынады. Рас, сонымен қатар 6.14-тармақ бар:
Сары сигнал жанғанда... Ереженің 6.13-тармағында белгіленген орындарда авариялық тежеуді қолданбай тоқтай алмайтын жүргізушілерге қозғалысты жалғастыруға рұқсат етіледі.
Белгі берілген кезде жол бойында болған жаяу жүргіншілер оны босатуы керек, ал бұл мүмкін болмаса, қарама-қарсы бағыттағы көлік ағынын бөлетін сызықта тоқтауы керек.
Жолдың мұндай учаскелері қиылыстар, темір жол өткелдері және көлік құралы процестің басқа қатысушыларына кедергі келтірмей жүре алатын басқа учаскелер болып табылады.
Жасыл
Жарықтандыру құрылғысының үшінші түсі қозғалысқа қатысатын барлық адамдар үшін ең сүйікті болып табылады. Өйткені, жол қозғалысы ережелеріне сәйкес жасыл бағдаршам көлікпен жүруге немесе жол бөлігінде жүруге мүмкіндік береді. Бірақ оның кім үшін өртеніп жатқанын қарау керек. Өйткені жасыл түс көліктерге қатысты болса, жаяу жүргіншілер үшін қызыл түс қосылады. Және керісінше.
Жыпылықтау белгісін қалай түсінуге болады
Басқару құрылғысының түстерінің әрқайсысы бірден жанбайды. Кейде ол жыпылықтайды, ал драйверлер бұл әрекетті басқаша түсінеді және барлық жағдайларда дұрыс емес.
Жол қозғалысы ережелеріндегі жыпылықтайтын бағдаршам сигналы да басқаша түсіндіріледі:
- Егер ол қызыл болса, бұл жақын арада басқа түспен ауыстырылатынын білдіреді. Бірақ көлікті жалғастыру немесе жолдың арғы бетінен жүру әлі мүмкін емес.
- Егер сары «жыпылықтаса», оның бірінші мағынасы дерлік бірдей, яғни түс өзгеруі туралы хабарлау. Бірақ бұл әрі қарай жалғастыруға мүмкіндік береді. Ал тұрақты жыпылықтайтын сары шам шамның жұмыс істемейтінін көрсетеді. Демек, бұл жол қиылысы немесе жаяу жүргіншілер жолы реттелмейтін болып қалды. Ал сіз аумақты бағдаршам болған кезде қолданыстағы ережелерден басқа ережелер бойынша өтуіңіз керек.
- Жасыл түс жақын арада қызылға өзгеретінін білдіреді. Бұл оның соңынан ергендер процесті аяқтауға ұмтылу керек дегенді білдіреді. Ол жүруге және көлік жүргізуге тыйым салмаса да.
Олардың қайсысы өтуге рұқсат береді, қайсысы тыйым салады?
Жолдың реттелетін бөлігінен мүмкіндігінше тезірек кету - ондағы барлық адамдардың қалауы. Жол қозғалысы ережелеріне сәйкес қандай бағдаршам рұқсат ететін сигналдар мұны істеуге мүмкіндік береді:
- жасыл, оның ішінде жыпылықтау;
- «жыпылықтайтын» сары.
Жол қозғалысы ережелеріне сәйкес негізгі тыйым салатын бағдаршам сигналы қызыл, оның ішінде жыпылықтайды. Егер ол сары түспен бір уақытта жанса, әлі ары қарай жүре алмайсыз. Сондай-ақ жол қозғалысы ережелерінің 6.2 тармағында барлық жүргізушілер назар аудармайтын ереже бар:
Қызыл және сары сигналдардың тіркесімі қозғалысқа тыйым салады және жасыл сигналдың алдағы белсендіруі туралы хабарлайды.
Өйткені, бір бағытта бұрышпен қозғалатын көліктер үшін шам әлі де жасыл, бұл соқтығыс болуы мүмкін дегенді білдіреді. Сары жалғыз жанып, жыпылықтамаса да тыйым салады.
Жарықтандыру құрылғыларында әр түсте орналасқан көрсеткілер болуы мүмкін. Содан кейін қосылған жасыл шам тек оған көрсетілген бағытты білдіреді. Ал басқа жолмен жүру керек адамдар тұруы керек. Көрсеткілері болса, қызыл және сары шамдарға да қатысты.
Жол қозғалысы ережелеріне сәйкес, қосымша бағдаршам сигналы жол жүру тәртібі мен басымдылығын да өзгертеді. Ол тек белгілі бір бағытқа қатысты. Негізгі жасыл шам және қосымша бөлімдегі бірдей түс жанып тұрса, барлық бағытта жүруге рұқсат етіледі. Оның ішінде қосымша сигнал тиесілі. Бірақ негізгі жасыл шам қолданылғанда және қызыл шам қосымша бөлімде жанып тұрғанда, сіз ол көрсеткен бағытта жүре алмайсыз.
Тек басқа бағытта жүру керек көліктер қозғалысты қалпына келтіре алады. Жарықтандыру құрылғысында қосымша сигналға қатысты тағы бір мүмкіндік болуы мүмкін:
Бағдаршамның негізгі жасыл сигналына қара контурлық көрсеткі(лер) қолданылса, ол жүргізушілерге бағдаршамның қосымша учаскесінің бар екендігі туралы хабарлайды және қосымша секция сигналынан басқа рұқсат етілген қозғалыс бағыттарын көрсетеді.
Егер сигналдық құрылғы қайтымды болса, оның белгілері тек олар орналасқан жолдың жолағына қатысты. Қызыл ондағы қозғалысқа тыйым салады, жасыл оған рұқсат етеді, сары түстердің өзгеруі немесе жолақтарды өзгерту қажеттілігі туралы ескертеді. Қайсысы құрылғы бөліміндегі көрсеткі арқылы көрсетіледі.
Тыйым салатын белгіден өткені үшін айыппұл
Жол қозғалысы ережелері тыйым салатын бағдаршам арқылы жүруге рұқсат бермейді. Аяқтау үшін 
Құқық бұзушыға қатысты мұндай әрекетке ӘҚБтК-нің 12.12-бабының 1-бөлігі қолданылады. Бұл 1000 рубль мөлшерінде айыппұл. Оны қызыл немесе сары шамда өткендер төлейді.
Ал бір жылда екінші рет бұзушылық үшін төлем 5000 рубльге дейін артады. Ең нашар жағдайда, жүргізуші куәлігі 4-6 айға алынады, өйткені екі құқық бұзушылық Кодекстің сол бабының 3-бөлігімен реттеледі.
ӘҚБтК-нің 12.12-і, егер көлік жүргізушісі тыйым салмайтын, бірақ рұқсат беретін шам жоқ аймақ арқылы өткен болса да қолданылады. Біз негізгі бөлімде жасыл, ал қосымша бөлімде қызыл болған жағдай туралы айтып отырмыз. Егер көлік соңғысына қатысты бағытта жүріп кетсе, оның жүргізушісі тәртіп бұзған.
ӘҚБтК-нің (12.10) басқа бабына сәйкес, темір жол өткелінде тыйым салу шамына қарсы қозғалғандар жазаланады. Тәртіп бұзушы 1000 рубль жоғалтуы мүмкін. немесе 3-6 айға жүргізуші куәлігі. Ал келесі жылы дәл солай істесе, ұзағырақ мерзімге құжатты алып кетеді. 12.10-баптың 3-бөлігінде теріс қылық жасағаны үшін жүргізуші куәлігінен 12 айға айыру қарастырылған.
Қаламыздың көшелері мен тас жолдарындағы көлік ағынының артуы барлық қатысушыларға қойылатын талаптардың артуына ықпал етеді қозғалыс. Студенттерді мегаполистегі заманауи өмір сүру ортасымен таныстыру, жол қозғалысы ережелерін сақтауға саналы көзқараспен және жол қозғалысына қатысушы ретінде саналы мінез-құлықпен таныстыру процесі үлкен әлеуметтік мәнге ие болуда.
Адамдарды бала кезінен бастап жол ережесін үйретеді. Көшелерді кесіп өтудің негізгі ережелерінен басқа, әрбір жаяу жүргінші бағдаршамның не үшін қажет екенін білуі, оның жарық сигналдарын білуі және міндетті түрде орындауы керек.
Бағдаршам жасыл, сары, қызыл және ақ-ай шамдарын пайдаланады. Мақсатына қарай бағдаршам сигналдары дөңгелек, жебе(лер), жаяу жүргінші немесе велосипедтің сұлбасы немесе Х-тәрізді болуы мүмкін. Дөңгелек сигналдары бар бағдаршамдарда жасыл дөңгелек сигнал деңгейінде орналасқан жасыл жебе(лер) түріндегі сигналдары бар бір немесе екі қосымша бөлім болуы мүмкін. Бағдаршамның сигнализациясын қолданудың негізгі критерийі көлік қозғалысының және жаяу жүргіншілер ағынының қарқындылығы болып табылады.
1. Дөңгелек бағдаршамның мынадай мағыналары бар:
- ЖАСЫЛ СИГНАЛ қозғалысқа мүмкіндік береді;
- ЖЫЛЫҚТАУ ЖАСЫЛ СИГНАЛ қозғалысқа мүмкіндік береді және оның уақытының аяқталып жатқанын және жақын арада тыйым салу сигналының қосылатынын хабарлайды (сандық дисплейлер жүргізушілерге жасыл сигналдың аяқталуына дейін қалған секундтар туралы хабарлау үшін пайдаланылуы мүмкін);
- САРЫ СИГНАЛ қозғалысқа тыйым салады және сигналдардың алдағы өзгеруі туралы ескертеді;
- САРЫ ЖЫЛЫҚТАУ СИГНАЛ қозғалысқа мүмкіндік береді және реттелмейтін қиылыс немесе жаяу жүргіншілер өткелінің бар екендігі туралы хабарлайды және қауіп туралы ескертеді;
- ҚЫЗЫЛ СИГНАЛ, соның ішінде жыпылықтауы қозғалысқа тыйым салады.
- Қызыл және сары сигналдардың тіркесімі қозғалысқа тыйым салады және жасыл сигналдың алдағы белсендіруі туралы хабарлайды. <\ul>
2. Егер бағдаршам сигналы жаяу жүргіншінің (велосипедтің) сұлбасы түрінде жасалса, онда оның әсері тек жаяу жүргіншілерге (велосипедшілерге) қатысты болады.
Бұл жағдайда жасыл сигнал жаяу жүргіншілердің (велосипедшілердің) қозғалысына рұқсат береді, ал қызыл сигнал тыйым салады. Велосипедшілердің қозғалысын реттеу үшін қара велосипедтің суреті бар 200х200 мм өлшемді төртбұрышты ақ тақтайшамен толықтырылған кішірейтілген дөңгелек сигналдары бар бағдаршамды да пайдалануға болады.
3. Көзі көрмейтін жаяу жүргіншілерді жолдың жүру бөлігін кесіп өту мүмкіндігі туралы хабардар ету үшін бағдаршам сигналдары дыбыстық сигналмен толықтырылуы мүмкін. ГОСТ 23457-86 бойынша зағип жаяу жүргіншілер үнемі пайдаланатын жаяу жүргіншілер өткелдерінде бағдаршамнан басқа жаяу жүргіншілер бағдаршамдарымен келісілген режимде жұмыс істейтін дыбыстық дабылдарды пайдалануға болады. Жаяу жүргіншілерге арналған жасыл сигнал кезеңінде бірнеше метр қашықтықта естілетін дыбыстық сигнал қосылады және жолдың жүру бөлігін кесіп өтуге рұқсат етілгенін хабарлайды.
http://nsportal.ru
http://auto.sarbc.ru/info/
http://77.gibdd.ru/
http://podrostok.edu.yar.ru/streetlaw/pdd/index.html
Бағдаршам жасыл, сары, қызыл және ақ-ай шамдарын пайдаланады.
Мақсатына қарай бағдаршам сигналдары дөңгелек, жебе(лер), жаяу жүргінші немесе велосипедтің сұлбасы немесе Х-тәрізді болуы мүмкін.
Дөңгелек сигналдары бар бағдаршамдарда жасыл дөңгелек сигнал деңгейінде орналасқан жасыл жебе(лер) түріндегі сигналдары бар бір немесе екі қосымша бөлім болуы мүмкін.
Дөңгелек бағдаршамның келесі мағыналары бар:
ЖАСЫЛ СИГНАЛ қозғалысқа мүмкіндік береді;
ЖЫЛЫҚТАУ ЖАСЫЛ СИГНАЛ қозғалысқа мүмкіндік береді және оның уақытының аяқталып жатқанын және жақын арада тыйым салу сигналының қосылатынын хабарлайды (сандық дисплейлер жүргізушілерге жасыл сигналдың аяқталуына дейін қалған секундтар туралы хабарлау үшін пайдаланылуы мүмкін);
САРЫ СИГНАЛ Ереженің 6.14-тармағында көзделген жағдайларды қоспағанда, қозғалысқа тыйым салады және сигналдардың алдағы өзгеруі туралы ескертеді;
САРЫ ЖЫЛЫҚТАУ СИГНАЛ қозғалысқа мүмкіндік береді және реттелмейтін қиылыс немесе жаяу жүргіншілер өткелінің бар екендігі туралы хабарлайды және қауіп туралы ескертеді;
ҚЫЗЫЛ СИГНАЛ, соның ішінде жыпылықтауы қозғалысқа тыйым салады.
Қызыл және сары сигналдардың тіркесімі қозғалысқа тыйым салады және жасыл сигналдың алдағы белсендіруі туралы хабарлайды.
Қызыл, сары және жасыл көрсеткілер түрінде жасалған бағдаршам сигналдары сәйкес түсті дөңгелек сигналдармен бірдей мағынаға ие, бірақ олардың әсері тек көрсеткілермен көрсетілген бағыт(тар)ға ғана таралады. Бұл жағдайда солға бұрылуға мүмкіндік беретін көрсеткі, егер тиісті жол белгісімен тыйым салынбаса, кері бұрылуға да мүмкіндік береді.
Қосымша бөлімдегі жасыл көрсеткі бірдей мағынаға ие. Қосымша учаскенің өшірілген сигналы немесе оның контурының қосулы қызыл сигналы осы бөліммен реттелетін бағытта қозғалысқа тыйым салынғанын білдіреді.
Бағдаршамның негізгі жасыл сигналына қара контурлық көрсеткі(лер) қолданылса, ол жүргізушілерге бағдаршамның қосымша учаскесінің бар екендігі туралы хабарлайды және қосымша секция сигналынан басқа рұқсат етілген қозғалыс бағыттарын көрсетеді.
Егер бағдаршам сигналы жаяу жүргіншінің және (немесе) велосипедтің сұлбасы түрінде жасалса, онда оның әсері тек жаяу жүргіншілерге (велосипедшілерге) қатысты болады. Бұл жағдайда жасыл сигнал жаяу жүргіншілердің (велосипедшілердің) қозғалысына рұқсат береді, ал қызыл сигнал тыйым салады.
Велосипедшілердің қозғалысын реттеу үшін қара велосипед кескіні бар 200 х 200 мм өлшемді ақ төртбұрышты пластинамен толықтырылған кішірейтілген дөңгелек сигналдары бар бағдаршамды да пайдалануға болады.
Көзі көрмейтін жаяу жүргіншілерді жол бөлігін кесіп өту мүмкіндігі туралы хабардар ету үшін бағдаршам сигналдарын дыбыстық сигналмен толықтыруға болады.
Көлік құралдарының жол жүру бөлігінің жолақтары бойынша, атап айтқанда қозғалыс бағыты қарама-қарсы бағытқа өзгеруі мүмкін жолдар бойынша қозғалысын реттеу үшін қызыл X-тәрізді сигналы және төмен бағытталған көрсеткі түріндегі жасыл сигналы бар қайтымды бағдаршамдар. пайдаланылады. Бұл сигналдар сәйкесінше жоғарыда орналасқан жолақта қозғалысқа тыйым салады немесе рұқсат етеді.
Қайтымды бағдаршамның негізгі сигналдары диагональ бойынша оңға немесе солға төмен қарай қисайтылған жебе түріндегі сары сигналмен толықтырылуы мүмкін, оның қосылуы сигналдың алдағы өзгеруі туралы және жолақтарды ауыстыру қажеттілігі туралы хабарлайды. көрсеткі көрсетеді.
Екі жағында 1,9 таңбалары бар жолақ үстінде орналасқан кері бағдаршамның сигналдары сөнген кезде бұл жолаққа шығуға тыйым салынады.
Трамвайлардың, сондай-ақ олар үшін бөлінген жолақ бойынша қозғалатын басқа да маршруттық көлік құралдарының қозғалысын реттеу үшін «Т» әрпі түрінде орналасқан төрт дөңгелек ақ ай түсті сигналдары бар бір түсті бағдаршамдарды пайдалануға болады. Қозғалыс төменгі сигнал мен бір немесе бірнеше жоғарғы сигналдар бір уақытта қосылғанда ғана рұқсат етіледі, оның сол жағы солға, ортасы түзу қозғалысқа, ал оң жақ оңға жылжу мүмкіндігін береді. Тек жоғарғы үш сигнал қосулы болса, қозғалысқа тыйым салынады.
Темір жол өткелінде орналасқан дөңгелек ақ-ай жыпылықтайтын сигнал көліктердің өткел арқылы жүруіне мүмкіндік береді. Жыпылықтайтын ақ-ай және қызыл сигналдар өшірілген кезде, егер көзге көрінетін жерде өткелге жақындап келе жатқан пойыз (локомотив, вагон) болмаса, қозғалысқа рұқсат етіледі.
Жол қозғалысын реттеуші сигналдарының келесі мағыналары бар:
ҚОЛДАР Бүйірге Ұзартылған НЕМЕСЕ ТӨМЕН ТҮСЕДІ:
Трамвайдың сол және оң жағынан түзу, рельссіз жүруіне рұқсат етіледі көліктертүзу және оңға жаяу жүргіншілерге жол бөлігін кесіп өтуге рұқсат етіледі;
Кеудеден және арқадан барлық көліктер мен жаяу жүргіншілер қозғалысына тыйым салынады.
АЛҒА ШЫҒАРҒАН ОҢ ҚОЛ:
Сол жақтан трамвайларға солға, ал рельссіз көліктерге барлық бағытта жүруге рұқсат етіледі;
Кеуде жағынан барлық көліктерге тек оңға қарай қозғалуға рұқсат етіледі;
Барлық көліктерге оң жақтан және артқы жағынан жүруге тыйым салынады;
Жаяу жүргіншілерге жол диспетчерінің артындағы жолды кесіп өтуге рұқсат етіледі.
ҚОЛ КӨТЕРІЛГЕН:
Қағидалардың 6.14-тармағында көзделген жағдайларды қоспағанда, барлық көлік құралдары мен жаяу жүргіншілердің қозғалысына барлық бағыттар бойынша тыйым салынады.
Жол диспетчері жүргізушілер мен жаяу жүргіншілерге түсінікті қол қимылдарын және басқа да сигналдарды бере алады.
Сигналдардың жақсырақ көрінуі үшін жол диспетчері қызыл сигналы бар таяқшаны немесе дискіні пайдалана алады (ретрорефлектор).
Көлікті тоқтату туралы өтініш дауыс зорайтқыш құрылғы немесе көлікке бағытталған қол қимылы арқылы жасалады. Жүргізуші өзіне көрсетілген жерде тоқтауы керек.
Қосымша сигналЖол қозғалысына қатысушылардың назарын аудару үшін ысқырық қолданылады.
Бағдаршамнан (артқа бұрылуды қоспағанда) немесе жол диспетчерінен тыйым салатын белгі болған кезде жүргізушілер тоқтау сызығының алдына (6.16 белгісі), ал ол болмаған жағдайда:
Қиылыста - жаяу жүргіншілерге кедергі жасамай, өтетін жолдың алдында (Ереженің 13.7-тармағын ескере отырып);
Темір жол өткелінің алдында – Қағидалардың 15.4-тармағына сәйкес;
Басқа жерлерде - қозғалысқа рұқсат етілген көлік құралдары мен жаяу жүргіншілерге кедергі жасамай, бағдаршамның немесе жол диспетчерінің алдында.
Сары сигнал қосылғанда немесе жол диспетчері қолын жоғары көтерген кезде Қағидалардың 6.13-тармағында белгіленген жерлерде авариялық тежеуді қолданбай тоқтай алмайтын жүргізушілерге қозғалысты жалғастыруға рұқсат етіледі.
Белгі берілген кезде жол бойында болған жаяу жүргіншілер оны босатуы керек, ал бұл мүмкін болмаса, қарама-қарсы бағыттағы көлік ағынын бөлетін сызықта тоқтауы керек.
Жүргізушілер мен жаяу жүргіншілер бағдаршам сигналдарына, жол белгілеріне немесе таңбаларына қайшы келсе де жол диспетчерінің сигналдары мен бұйрықтарын орындауға міндетті.
Егер бағдаршам сигналдарының мағыналары басым жол белгілерінің талаптарына қайшы келсе, жүргізушілер бағдаршам сигналдарын басшылыққа алуы керек.
Темір жол өткелдерінде бағдаршамның қызыл сигналымен бір уақытта, дыбыстық сигнал, қосымша жол қозғалысы қатысушыларын өткел арқылы жүруге тыйым салу туралы хабардар ету.
Тіпті ең кішкентай қаланың кез келген тұрғыны жолды кесіп өту ережелеріне қатысты балалық шақтан алған жол қозғалысы ережелерін есте сақтайды. Адамның табиғаты өседі, көбісі бірте-бірте жаяу жүргіншіден жүргізушіге айналады. Жолда дұрыс жүру үшін жол белгілері мен таңбаларын ғана емес, сонымен қатар бағдаршамды да түсіну керек.
Жол қиылысындағы бағдаршамдар
Ең танымал үш түсті бағдаршамдар келесі түстер жиынтығынан тұрады:
- Қызыл бағдаршам . Тұрақты жағдайда бағдаршамның қызыл түсі арқылы жүруге бағдаршам орнатылған жолмен жүруге тыйым салынады. Жыпылықтап тұрған қызыл шам қозғалысқа тыйым салады, сонымен қатар сигналдардың жақын арада ауыстырылатынын хабарлайды . Сигналдың бұл түрі көбінесе темір жол өткелдерінде қолданылады, ал қарапайым жолдарда бұл мақсатқа қызыл және сары сигналдарды бір уақытта қосу арқылы қол жеткізіледі.
- Сары бағдаршам . Тұрақты жану күйінде ол жүргізушінің жол белдеуін кесіп өткен, бірақ таңбалау алдында көлігін тежеуге үлгермейтін жағдайды қоспағанда, барлық жағдайларда қозғалысқа тыйым салады. Бұл жағдайда, мүмкін болса, қиылыс аймағынан кету керек. Сары жыпылықтайтын бағдаршам қозғалысқа мүмкіндік береді, сонымен қатар бақыланбайтын қиылыс пен жаяу жүргіншілер өткелін көрсетеді..
- Жасыл бағдаршам нені білдіреді? . Тұрақты жану күйінде ол жол жолағында қозғалуға мүмкіндік береді. Жасыл жыпылықтайтын бағдаршам да қозғалуға мүмкіндік береді, сонымен қатар жану уақытының өткенін ескертеді.
Сондай-ақ көптеген жолдарда бағдаршамдарды қосу мүмкіндігі бар. Жақында қосу сигналының жұмыс уақытын көрсететін таймерлерді орнату әдеттегідей болды. Бұған қоса, бір жағында немесе екі жағында жасыл шам деңгейінде орнатылған көрсеткілер болуы мүмкін.
Бағдаршам нені білдіреді?
Көрсеткілері бар әртүрлі бағдаршамдар үшін жол қозғалысы ережелерін келесідей сипаттауға болады:
| Екі көрсеткі бар бағдаршам | Трамвай бағдаршамы | Ретсіз көлік | ||
| Бір жолақты қозғалыс | Екі жолақты қозғалыс | Үш жолақты қозғалыс | ||
| Тек орталық жасыл бағдаршам | Тек алға жылжу | Тек алға жылжу | Тек алға жылжу | Тек алға жылжу |
| Орталық жасыл бағдаршам + оң жақ көрсеткі | Алға + оңға жылжытыңыз | Алға + оңға жылжытыңыз | Барлығы үшін алға қарай жүріңіз, тек оң жақ шеткі жолақ үшін оңға жылжытыңыз | |
| Орталық жасыл сигнал + сол жақ көрсеткі | Алға + солға жылжытыңыз | Алға + солға + бұрылу | Барлығы үшін алға жылжыңыз, солға жылжытыңыз немесе тек сол жақ жолаққа бұрылыңыз | |
| Орталық жасыл сигнал + екі көрсеткі | Барлық бағытта қозғалысқа рұқсат етіледі | Алға жылжу + бұрылу + айналу | Барлығы үшін алға жылжу, ережеге сәйкес сыртқы жолақтарға бұрылу, тек сол жақ жолаққа бұрылу | |
| Қызыл бағдаршам + оң жақ көрсеткі | Қозғалыс тек оңға қарай | Қозғалыс тек оңға қарай | Тек оңға қарай және тек оң жақ жолақпен жүріңіз. Басқа жолақтарда қозғалысқа тыйым салынады. | |
| Қызыл бағдаршам + сол жақ көрсеткі | Тек солға қарай жүру | Тек солға жылжытыңыз немесе бұрылыңыз | Тек сол жақ жолақпен жүру: бұрылыс немесе бұрылу. Қалған жолақтар тұр. | |
| Қызыл сигнал + екі көрсеткі | Алға жүруге тыйым салынады, бұрылыстарға рұқсат етіледі | Алға жүруге тыйым салынады, бұрылыстар мен бұрылуға рұқсат етіледі | Алға жүруге тыйым салынады, екі бағытта да бұрылыстарға және сол жақ жолақтан кері бұруға рұқсат етіледі. | Алға жылжуға тыйым салынады, екі бағытта бұрылуға тек сыртқы жолақтардан ғана рұқсат етіледі, кері бұрылуларға тек ең сол жақ жолақтан рұқсат етіледі. |
| Тек қызыл сигнал | Саяхатқа тыйым салынған | Саяхатқа тыйым салынған | Саяхатқа тыйым салынған | Саяхатқа тыйым салынған |
Стандартты бағдаршам мен бір көрсеткі жиынтығы үшін талаптар азырақ.
Сондықтан мысал ретінде үш жолақты жолды алайық. Егер бағдаршам оң жақтағы көрсеткі бар жасыл болса, онда орталық және оң жақ жолақтар үшін кестеде көрсетілген ережелер қолданылады. Бұл ретте сол жақ жолақ үшін стандартты жол қозғалысы ережелері қолданылады. Тыйым салу сигналы бірдей шектеулерге бағынады. Күндізгі уақытта бағдаршамға мұндай қосымша анық көрінеді, бірақ оны түнде көру әрдайым мүмкін емес. Осы себепті жолдың белгілі бір жолағы үшін әрекетті көрсету үшін орталық сигналға қара көрсеткі контурлары қойылады. Жасыл шамның өзінде мұндай схемалық сурет болмаса, сигнал жолдағы орналасқан жеріне қарамастан барлық жол қозғалысына қатысушылар үшін жарамды. Сондай-ақ әдеттегі дөңгелек бағдаршамның орнына көрсеткілері бар бағдаршамдар бар. Бұл жағдайда қозғалысты басқару көрсеткілермен көрсетілген бағыттар үшін ғана орын алады.
Түнде бағдаршамдардың көпшілігі өшіп, сары жыпылықтау режиміне өтеді. Бұл жағдайда жол қиылысы реттелмеген болып саналады және тиісті жол қозғалысы ережелеріне сәйкес жүргізілуі керек.
Жаяу жүргіншілер бағдаршамы және велосипед өткелінің сигналы
Бағдаршамда көрсетілген қозғалыс қатысушылары үшін тек 2 бөлім бар. Жаяу жүргіншілер үшін адам, ал велосипедшілер үшін олардың екі доңғалақты көлігі бейнеленген.. Жаяу жүргіншілер өткелдері аймағында бағдаршамдар күту уақытын және өтуге бөлінген уақытты көрсететін таймермен көбірек жабдықталған. Сонымен қатар, саңыраулар үшін өтудің рұқсат етілген бағытын, сондай-ақ оның басы мен аяқталуын хабарлайтын динамик орнатуға болады.
Кейбір жағдайларда, егер велосипед жолдары болса, үш секциялы жол бағдаршамдарының кішірек аналогтарын қолдануға болады, олардың астында велосипед белгісі бар ақ тақта бекітілген.
Кері бағыттағы бағдаршамдар
Бұл сигналдар кейбір жолақтарда қозғалыс бір бағытта немесе басқа бағытта жүзеге асырылуы мүмкін болса, аттас жолдарда қолданылады. Қайтымды жолдың сол немесе басқа жолағы бойымен жүру бағыты әр жаққа арналған кептеліс дәрежесімен анықталады. Сигналдардың келесі түрлері қолданылады:
- «X» әрпі түріндегі қызыл крест - қайтымды жолдың белгілі бір жолағында жүруге тыйым салады;
- оң жаққа бағытталған сары көрсеткі - жүргізушіге оң жақта жақын орналасқан жолақтарды өзгертуге нұсқау береді;
- жасыл көрсеткі түзу - осы жолақта қозғалысқа мүмкіндік береді.
Ресей Федерациясында жолдардың бұл түрлері кең таралмаған, сондықтан қозғалысты ұйымдастырудың бұл түрімен аз жүргізушілер таныс.
Темір жол көлігі үшін бағдаршамның маңызы
Трамвайларға арналған бағдаршамдар
Трамвайлар үшін «Т» символы түрінде жасалған ақ түсті төрт ұялы бағдаршам қолданылады. Олар үшін қозғалыс төменгі сигнал қосылған кезде ғана рұқсат етіледі, ал жоғарғы ұяшықтар қозғалыстың мүмкін бағыттарын көрсетеді.
Теміржол бағдаршамының арсеналында көбінесе өткел арқылы қозғалысты реттейтін ақ шам болады:
Темір жол өткеліндегі бағдаршам қызыл және кезек-кезек жыпылықтай алады. Бұл жағдайда саяхатқа қатаң тыйым салынады. Қозғалысқа екі шам да өшірілгенде ғана рұқсат етіледі.
Бағдаршамның талаптарын сақтамағаны үшін айыппұл
Электрондық жол қозғалысын реттеушінің нұсқауларын бұзғаны үшін келесі айыппұлдар тағайындалады:
- қызыл бағдаршам үшін айыппұл- 1000 рубльден кем емес, тыйым салынған бағдаршам сигналы арқылы қайтадан жүру кезінде, кемінде 5000 рубль немесе 4-6 ай мерзімге жүргізуші куәлігінен айыру, Ресей Федерациясының Әкімшілік құқық бұзушылық туралы кодексінің 12.12-бабы;
- сары бағдаршамнан өту үшін айыппұл— бірінші бұзушылық үшін 1000 рубль, екінші рет бұзғаны үшін айыппұл 5000 рубль немесе 4 айдан 6 айға дейінгі мерзімге жүргізуші куәлігінен айыру;
- қиылыс алдында тоқтау сызығын сақтамау- кем дегенде 800 руб.
- бағдаршам сөнген кезде реверсивті жолаққа шыққанда- кем дегенде 5 000 рубль, өйткені бағдаршамның екінші жағында жұмыс істеуіне байланысты қозғалысты қарсы жолақпен жүру деп санауға болады;
- кері жолда жолақтарды ауыстырмау жағдайында- Әкімшілік кодекстің 12.15-бабына сәйкес кемінде 500 рубль.
Бағдаршам ережелерін сақтау жол қозғалысына қатысушыларды қауіпсіз және жайлы жағдайда болатындай етіп қозғалысты реттеуге мүмкіндік береді. Сондықтан, өзіңіз үшін және басқалар үшін апатқа ұшырау ықтималдығын арттырмау үшін жолдарда абай болу керек. Бұл сіздің бюджетіңізді ғана емес, өміріңізді де сақтауға көмектеседі.
Бейне: бағдаршамдар мен жол диспетчерлері нені білдіреді және қиылыстан өту ережелері.
Бір қарағанда, бағдаршам сигналдарының бәрі өте қарапайым және біз оларды бала кезімізден білеміз. Қызыл – тоқта, сары – дайындал, жасыл – жүр. Бұл өте қарапайым ереже. Бұл мақалада біз бұл ережені шеңберде тереңірек қарастырамыз.
Біз бәрін табамыз тұзақтар, бағдаршамда жасырылған. Ең қызықты сигналдар бағдаршамның қосымша бөлімінде орналасқандар және осы бөлімде қандай сигналдар болуы мүмкін. Бағдаршамның көмегімен қиылыс арқылы қозғалысты реттеуге қатысты Жол қозғалысы ережелерінің 6-тарауын қарастырамыз.
6.1. Бағдаршам жасыл, сары, қызыл және ақ-ай шамдарын пайдаланады.
Мақсатына қарай бағдаршам сигналдары дөңгелек, жебе(лер), жаяу жүргінші немесе велосипедтің сұлбасы немесе Х-тәрізді болуы мүмкін.
Дөңгелек сигналдары бар бағдаршамдарда жасыл дөңгелек сигнал деңгейінде орналасқан жасыл жебе(лер) түріндегі сигналдары бар бір немесе екі қосымша бөлім болуы мүмкін.
Біз бұл мақалада жаяу жүргіншілердің немесе велосипедтің сұлбасы түріндегі ақ-ай бағдаршамдарын және X-тәрізділерді қарастырмаймыз.
6.2. Дөңгелек бағдаршамның келесі мағыналары бар:
- Жасыл сигнал қозғалысқа мүмкіндік береді;
- Жасыл жыпылықтайтын сигнал қозғалысқа мүмкіндік береді және оның уақытының аяқталып жатқанын және жақын арада тыйым салу сигналының қосылатынын хабарлайды (сандық дисплейлер жүргізушілерге жасыл сигналдың соңына дейін қалған секундтар туралы хабарлау үшін пайдаланылуы мүмкін);
- Сары сигнал Ереженің 6.14-тармағында көзделген жағдайларды қоспағанда, қозғалысқа тыйым салады және сигналдардың алдағы өзгеруі туралы ескертеді;
- Сары жыпылықтайтын сигнал қозғалысқа мүмкіндік береді және реттелмейтін жол қиылысының немесе жаяу жүргіншілер өткелінің болуы туралы хабарлайды, қауіп туралы ескертеді;
- Қызыл сигнал, оның ішінде жыпылықтауы қозғалысқа тыйым салады.
Қызыл және сары сигналдардың тіркесімі қозғалысқа тыйым салады және жасыл сигналдың алдағы белсендіруі туралы хабарлайды.
Жол қозғалысы ережелерінің бұл тармағы дөңгелек бағдаршамдарды сипаттайды. Көбінесе жолдарда жиі кездесетін бағдаршам.
6.3. Қызыл, сары және жасыл көрсеткілер түрінде жасалған бағдаршам сигналдары сәйкес түсті дөңгелек сигналдармен бірдей мағынаға ие, бірақ олардың әсері тек көрсеткілермен көрсетілген бағыт(тар)ға ғана таралады. Бұл жағдайда солға бұрылуға мүмкіндік беретін көрсеткі, егер тиісті жол белгісімен тыйым салынбаса, кері бұрылуға да мүмкіндік береді.
Қосымша бөлімдегі жасыл көрсеткі бірдей мағынаға ие. Қосымша секцияның өшірілген сигналы осы бөліммен реттелетін бағытта қозғалысқа тыйым салынғанын білдіреді.
Сізге назар аудару керек бірінші нәрсе - сигналдар көрсеткілер түрінде жасалады, яғни. көрсеткі сигнал болып табылады. Сигнал дөңгелек емес. Контурлық көрсеткі бар бағдаршам сигналдары бұл анықтамаға сәйкес келмейді және оларға жол қозғалысы ережелерінің 6.3 тармағы қолданылмайды.
Екінші маңызды сәт - көрсеткі түрінде жасалған бағдаршам сигналдары реттейді текбағыттары көрсетілген. Мысалы, оңға қарай қызыл көрсеткі қосулы болса, онда тек оңға қарай қозғалысқа тыйым салынады, солға бұрылу және бұрылу бұл сигналмен реттелмейді;
Бұл жасыл көрсеткі сигналына да қатысты, бірақ көрсеткі бағдаршамның негізгі бөлігінде болса ғана. Мысалы, қараңғыда бұл бағдаршамның негізгі бөлімі немесе қосымшасы екенін анықтау өте қарапайым - егер бөлім қосымша болса, онда бағдаршамның негізгі бөлігіндегі кейбір сигнал қосулы болуы керек; көрсеткіден басқа сигналдар болмаса, бұл көрсеткі негізгі бөлімдерде екенін білдіреді.
6.4. Бағдаршамның негізгі жасыл сигналына қара контурлық көрсеткі(лер) қолданылса, ол жүргізушілерге бағдаршамның қосымша учаскесінің бар екендігі туралы хабарлайды және қосымша секция сигналынан басқа рұқсат етілген қозғалыс бағыттарын көрсетеді.
Бұл тармақ бағдаршам сигналының контурлық көрсеткісінің мақсатын сипаттайды. Біз контур көрсеткісін тек негізгі бөлімде және тек жасыл бағдаршам сигналында орналастыруға болатынын көреміз және көрсеткі түріндегі сигналдан айырмашылығы, контур көрсеткі тек көрсетілген бағыттар бойынша қозғалысқа мүмкіндік береді. Басқа бағыттарда көлік қозғалысына тыйым салынады.
Тәжірибеде жиі кездесетін жағдай болмаса, материалымызды осында аяқтай аламыз. Біз келесі сигналы бар бағдаршамды жиі кездестіреміз:
Біздің алдымызда қосымша секциясы бар бағдаршам және дөңгелек сигнал. 6.3-тармаққа сәйкес осы бөліммен реттелетін бағытта қозғалуға тыйым салынған сияқты.
Бірақ оны анықтайық:
- 6.2-тармаққа сәйкес дөңгелек жасыл сигнал барлық бағытта қозғалысқа мүмкіндік береді, 6.3-тармақ көрсеткі түрінде жасалған бағдаршам сигналдарын реттейді, бұл жағдайда 6.3-тармақ қолданылмайды.
- Қосымша бөлім түнде көрінбеуі мүмкін, ал бағдаршамдар күннің уақытына байланысты әртүрлі мағынаға ие болмауы мүмкін.
- Қосымша бөліммен реттелетін бағыт бізге белгісіз, біз оның негізгі бөлімдегі сигналдан «ерекше» екенін ғана білеміз, ал негізгі бөлімде бізде барлық бағытта қозғалысқа мүмкіндік беретін жасыл сигнал бар,
- Қосымша бөлімде бағдаршам сигналы мүлдем болмауы мүмкін, бірақ оны, мысалы, таймер үшін пайдалануға болады.
Осылайша, қашан берілген сигнал 6.2 тармағына сәйкес бағдаршамдар, егер белгілермен немесе белгілермен басқаша тыйым салынбаса, барлық бағытта қозғалысқа рұқсат етіледі.
Ішкі істер министрлігінен жауап Қорытындылай келе:
- Дөңгелек бағдаршам сигналы барлық бағыттарға таралады,
- Негізгі бөлімде көрсеткі түрінде жасалған бағдаршам сигналы тек көрсетілген бағытқа қолданылады және басқа бағыттардағы қозғалысты реттемейді,
- Қосымша бөлімде көрсеткі түрінде жасалған бағдаршам сигналы тек көрсетілген бағытқа қолданылады және басқа бағытта қозғалысқа тыйым салады,
- Контурлық көрсеткісі бар дөңгелек бағдаршам сигналы тек көрсетілген бағытқа қолданылады және басқа бағытта қозғалысқа тыйым салады.
НТВ арнасындағы «Главная роуд» телешоуы жағдайды осылай көреді.
Қымбатты сізге кедергісіз!