Trenutno postoji mnogo specijalnih tehničkih sredstava i sistema za slanje i prijem signala u slučaju opasnosti. Ovo uključuje međunarodne svemirski sistem traženje hitnih brodova i aviona (COSPAS-SARSAT), automatskih radio farova i drugih radio sistema. Različiti pirotehnički signalni uređaji – signalni, rasvjetni i dimne baklje – postali su široko rasprostranjeni.

Međutim, u situaciji prisilne autonomne egzistencije, malo je vjerovatno da će ova sredstva biti pri ruci. Stoga ćemo razmotriti metode slanja signala za pomoć, čija je implementacija moguća bez prisustva posebnih tehničkih sredstava.

Signalni požari. Ovo je najjednostavniji i pristupačan način signalizacija, koju su neki narodi koristili od pamtivijeka do danas. Prije svega, morate odabrati mjesto pogodno za požare, jasno vidljivo i sa zemlje i iz zraka. Otvoreni prostori - čistine, široke čistine, jezera - su pogodni za ovu svrhu. Bolje je da je mjesto odabrano za vatru na brdu. Takođe treba imati na umu da ovo mjesto treba biti blizu logora za žrtve.

Da biste privukli pažnju spasilaca, morate zapaliti ne jednu, već nekoliko vatre. Uobičajeno je paliti tri vatre koje se nalaze na istoj liniji ili na vrhovima jednakostraničnog trougla. Takve brojke su međunarodni signali za pomoć (Sl. 152). Pet požara koji formiraju slovo T označavaju mjesto pogodno za sletanje aviona ili helikoptera.

Udaljenost između požara treba biti najmanje 30 - 50 m.

Metode opremanja signalnih požara prikazane su na Sl. 153.

Noću se jasno vidi vatra zapaljena u skloništu (Sl. 154). Ova opcija se može koristiti ako žrtve imaju polietilen, laganu, prozirnu tkaninu ili padobran.

U krajnjem slučaju, možete zapaliti samostojeće drvo, poduzimajući mjere opreza kako biste izbjegli šumski požar.

Priprema vatre treba započeti čim se obave prvi neophodni koraci ili ima slobodnih ljudi. Na svakoj vatri morate pripremiti dobru zalihu pouzdanih potpalnih i ogrevnih drva, pokrivenih u slučaju lošeg vremena. Treba imati na umu da je vatra spremna za paljenje i dovoljna zaliha drva za ogrjev garancija slanja pouzdanog signala spasiocima koji izlaze ili lete da pomognu žrtvama. Za brzo, garantovano paljenje signalnih požara, potrebno je oko njih postaviti stražare koji će podržavati tzv. male pilotske vatre.

Na jako vlažnom tlu, signalne vatre treba postaviti na palube trupaca (Sl. 155).

Jasno su vidljive vatre ložene na splavovima postavljenim na određenoj udaljenosti od obale i učvršćenim sidrima ili užetom (Sl. 156).

Dimni signali su najefikasniji u jasnim, mirnim danima. Osim toga, vidljivi su na udaljenosti do 80 km. Da biste povećali količinu dima, u vatru morate baciti sirove grane i travu (unaprijed pripremljenu). Međutim, zimi i po lošem vremenu ljeti, takav dim je jedva primjetan. U ovo doba godine, crni dim je jasno vidljiv. Za to možete koristiti gumu, plastiku ili automobilsko ulje.

Noću vam je potrebna jaka vatra od suhih drva. Pilot može vidjeti takav požar na udaljenosti do 20 km. Sa zemlje je vidljiv na udaljenosti do 10 km.

Ako je iz nekog razloga bilo moguće zapaliti samo jednu vatru, preporučuje se da je povremeno prekrivate komadom tkanine ili debelim granama smreke. Ovakva pulsirajuća vatra privlači pažnju spasilaca bolje nego ona koja stalno gori.

Dobar efekat za detekciju lokacije postiže se upotrebom signalnog ogledala - heliografa. Jačina svjetlosnog signala "zečice" takvog ogledala pod uglom sunca od 90° dostiže približno 7 miliona svijeća. Bljesak takvog ogledala vidljiv je iz aviona koji leti na visini od 1 - 2 km, sa udaljenosti od 20 - 25 km.

Najjednostavnije signalno ogledalo može se napraviti od metalne ploče, polirane s obje strane. Opseg detekcije signala zavisiće od stepena poliranja površina. U sredini ploče morate napraviti rupu promjera 5 - 7 mm. Kroz rupu na ploči treba posmatrati ravan koja se pojavljuje (Sl. 157).

Nakon toga, ne gubeći predmet iz vida, treba da okrenete ogledalo prema suncu. Nakon što ste pronašli sunčevu zraku (svjetlosni odsjaj) koja se pojavljuje na vašem licu ili odjeći, potrebno je da okrenete ogledalo da poravnate njegov odraz na poleđini ogledala sa rupom. U položaju kada je reflektovana sunčeva baklja poravnata sa rupom ogledala, svetlosni signal je usmeren na avion. Davanje signala na ovaj način je složen zadatak i zahtijeva preliminarnu obuku. Čak i bez da vidite ili čujete avion, možete povremeno trčati laganog "zeca" duž linije horizonta.

Kao reflektirajuću površinu možete koristiti reflektirajuće materijale pri ruci - lim, metal

Ruska folija (uključujući omot od čokolade), obično džepno ogledalo. Ako žrtve imaju dovoljnu zalihu folije, tada se njeni komadi mogu objesiti na grane drveća. Odbijajući sunčeve zrake iz različitih uglova, privući će pažnju spasilaca iz daleka. U istu svrhu možete položiti komade folije duž obronka. Prije toga, folija mora biti malo naborana, stvarajući mnoge reflektirajuće ravnine smještene pod različitim uglovima.

Spasioci su razvili i koriste Međunarodnu tabelu kodova (Sl. 158).

Signali se postavljaju na mjestima koja su dobro vidljiva iz zraka - na proplancima, nepošumljenim obroncima. Preporučene veličine signala su najmanje 10 m dužine, 3 m širine i 3 m između znakova. Za izradu znakova možete koristiti bilo koji materijal koji je dostupan žrtvama. Glavni uslov je da se dobro ističu na površini zemlje. Prikladni predmeti za postavljanje znakova uključuju odjeću, šatore, vreće za spavanje, prsluke za spašavanje itd.

Ako nema opreme, signalni znak se može iskopati uklanjanjem travnjaka i postavljanjem (naopačke) pored rova, povećavajući širinu znaka. Na snijegu je jasno vidljiv znak obrubljen smrekovim granama. Primjeri opreme za znakove prikazani su na Sl. 159.

Ako se avion značajno spušta, možete dati znakove signala za hitne slučajeve međunarodne avijacije (Sl. 160).

Odgovori iz aviona mogu biti sledeći (Sl. 161): Vidim te - okret u horizontalnoj ravni (krug iznad otkrivenih ljudi) ili zelena raketa.

Očekujte pomoć na licu mjesta, po vas će doći helikopter - let osmice u horizontalnoj ravni ili crvena raketa.

Idite u naznačenom smjeru - avion koji leti iznad onih u nevolji u smjeru putanje leta ili žuta baklja.

Imam te - ljuljanje s krila na krilo ili bijelu raketu. Noću: dva puta uključite i isključite

sletna ili navigaciona svetla. Odsustvo ovih znakova ukazuje da znak dat sa zemlje nije prihvaćen.

Ne razumijem te - let zmije ili dvije crvene rakete.

Označite smjer slijetanja i mjesto slijetanja - zaron nakon kojeg slijedi skretanje ili dvije zelene rakete.

Informacijski signali (Sl. 162). Koriste se kada je potrebno napustiti zonu katastrofe ili kamp.

U tom slučaju uvijek treba ostaviti jasno vidljiv znak - strelicu koja pokazuje smjer u kojem su žrtve otišle. Također je potrebno označiti rutu nekim znakovima.

Važno je znati signale za pomoć koje treba poslati ako se izgubite u šumi.

Međunarodni signali za pomoć ako se izgubi u šumi

Kako ne biste ostali besposleni u situaciji kada ste izgubljeni u šumi, postoje određeni signali za pomoć. Signale za pomoć treba davati što brže i što je moguće uočljivije kako bi se mogli vidjeti sa velike udaljenosti, a po mogućnosti s visine ako helikopter izleti za vama.

• Tri stuba dima ili požara prepoznati su kao međunarodni signal za pomoć!
• Ako imate baklje, petarde ili odašiljač, koristite ih!
• Pregledajte svoje stvari u potrazi za ogledalom, baterijskom lampom, zviždaljkom, svijetlim džemperom, sve će vam to pomoći da signalizirate svoju situaciju. Pustite sunčeve zrake ili upalite baterijsku lampu, u zavisnosti od doba dana.

Odličan način da budete vidljiviji tokom dana je zapaliti vatru i držati je podalje od vjetra, dodati suhu travu, gumu ili mokro drvo;

Uvijek budite spremni da signalizirate svoje prisustvo i nemojte se previše udaljavati od materijala koji vam mogu pomoći u tome.

Ako vas helikopter traži iz zraka, postavite zahtjeve za pomoć na tlu s granama, kamenjem, okolnim krhotinama, lišćem i suhom travom. Također možemo širiti međunarodnu SOS riječ za pomoć na otvorenom šumskom krčenju od zapaljivih komponenti, kao što je lišće, i zapaliti ga ako iznenada primijetimo da vozilo leti nebom.

Slanje signala za pomoć u šumi ili planinama

Slanje signala uzbune može se dogoditi na nekoliko načina:

• signalne vatre;
• svjetlosni signali;
• buka;
• prikazivanje SOS-a na terenu na različite načine.

SOS signal

Morate napraviti takve vatre ne prevelike, teže ih je održavati, bolje je zapaliti nekoliko manjih vatri. Po kiši je teže pronaći materijal za rasvjetu nego danju, ali možda bi vrijedilo pogledati ispod oborenog drveća i hrpa mrtvog drveta.

Najbolje je osigurati svjetlosne i šumne signale. Važno je shvatiti da moraju biti jasni, oštri i lako vidljivi. Svima dajte signale u određenoj periodici u vremenu mogući načini: Vičite, kucajte, upalite baterijsku lampu, zapalite vatru, mahnite svojim najsjajnijim odjevnim predmetom i lansirajte baklje koje imate. Ovo drugo je preporučljivo učiniti ako ste čuli ili vidjeli tragove ljudi.

Kako pozvati pomoć u šumi

Također vam mogu biti korisne informacije o tome kako se kretati područjem. Ako ste se izgubili u šumi, smirite se i pozovite pomoć. Prije svega, pozovite 112 to možete učiniti i bez novca na telefonu. Prije nego što to učinite, pregledajte područje i odaberite orijentir kako biste spasiocima bolje opisali svoju lokaciju. Poželjno je da to bude rijeka, željeznička pruga itd. Nakon što spasioci odu, ostanite na mjestu i čekajte pomoć, kretanje je opasno jer ćete se još više izgubiti i promijeniti lokaciju koju ste već opisali spasiocima!

Tabela međunarodnih signalnih kodova

Signali tablice kodova postavljeni su na otvorenim mjestima koja su jasno vidljiva iz zraka - na padinama, čistinama. Različiti izvori ukazuju na različite preporučene veličine signala, u zavisnosti od ukusa i preferencija odeljenja autora. Stoga je bolje držati se međunarodnog standarda: 10 m dužine, 3 m širine i 3 m između znakova. Ali u svakom slučaju, ne manje od 2,5 m U suprotnom, znak će biti teško razaznati sa velike visine. Nema ograničenja prema gore – što je signal značajniji, veća je vjerovatnoća da će biti primjećen.

Signal je napravljen od rezervne odjeće položene na zemlju, komada tkanine učvršćenih klinovima zabijenim u zemlju ili kamenja postavljenog na vrh. Iz ruševina vozilo, kamenje, grane smreke i grane drveća. Na morskoj obali - od šljunka ili algi koje izbacuje daska. Signal se može iskopati uklanjanjem travnjaka lopatom ili nožem i produbljivanjem nastalog rova ​​(u ovom slučaju, sam travnjak se može pažljivo položiti duž rova ​​na travu s unutrašnjom, tamnom stranom prema gore, što će udvostručiti širina). Na snijegu se signal „crta“ pepelom iz dogorjela vatre ili gazi štiklama cipela. Preporučljivo je dno utabanih rovova obložiti smrekovim granama, granama i sl. tamnog materijala.

U svim slučajevima moramo nastojati osigurati maksimalni kontrast između signala boje i pozadine, na kojoj je položen. Drugim riječima, na svijetlom tlu znakovi trebaju biti što tamniji, na tamnom tlu - svijetli.

Postoji poseban sistem za komunikaciju sa pilotima - signalizacija gestom za hitne slučajeve međunarodne avijacije.

1. Molim vas ukrcajte me.
2. Potrebna tehnička pomoć.
3. Ovdje je pogodno sletjeti.
4. Sve je u redu.
5. Razumijem, radim to.
6. Imam radio stanicu.
7. Opasno je sletjeti ovdje.
8. Ne mogu da se krećem, potrebna mi je medicinska pomoć.
9. Spreman prihvatiti zastavicu, pisanu poruku.
10. br.

Međunarodni znakovi za hitne slučajeve

(koristi se za signalizaciju aviona sa zemlje)

Tabela kodova. Za žrtve koje su lišene "alata" za hitnu signalizaciju, izmišljena je metoda hitne signalizacije - tabela međunarodnih kodova. Signali tablice kodova postavljeni su na otvorenim mjestima koja su jasno vidljiva iz zraka - na padinama, čistinama. Različiti izvori ukazuju na različite preporučene veličine signala, u zavisnosti od ukusa i preferencija odeljenja autora. Stoga je bolje držati se međunarodnog standarda: 10 m dužine, 3 m širine i 3 m između znakova. Ali u svakom slučaju, ne manje od 2,5 m U suprotnom, znak će biti teško razaznati sa velike visine. Nema ograničenja prema gore – što je signal značajniji, veća je vjerovatnoća da će biti primjećen.

U istu svrhu - saopštavanje specifičnih informacija pilotima aviona za pretragu - koristi se drugi oblik signalizacije - gestikulacija za hitne slučajeve međunarodne avijacije.

1. Molim vas ukrcajte me.

2. Potrebna tehnička pomoć.

3. Zgodno je sletjeti ovdje.

U istu svrhu koristi se i drugi oblik signalizacije - saopštavanje specifičnih informacija pilotima aviona koji traže. Samo što više nije međunarodni, već naš, domaći, usvojen od strane Ratnog vazduhoplovstva. Nemoguće je unaprijed reći s kim će unesrećeni morati da komuniciraju u nesreći - sa našim ili ne našim avijatičarima i ko se od njih pridržava kojeg sistema znakova, pa je bolje, za svaki slučaj, znati oboje: 1. “Dogodila se nesreća, ima žrtava” - na zemlji leži osoba, ili krug od tkanine (prošireni padobran), u čijoj sredini je figura osobe koja leži. 2. “Treba nam hrana, topla odjeća” – osoba koja sjedi na zemlji, ili trougao od tkanine. 3. “Pokaži mi u kom pravcu da idem” - osoba sa podignutim rukama i blago raširenim u strane, ili tanak, dugačak trougao od tkanine u obliku strelice. 4. “Ovdje možete sletjeti” - osoba u plitkom čučnju sa rukama ispruženim naprijed, ili kvadrat od tkanine. 5. “Slet u naznačenom pravcu” - stojeća osoba sa rukama ispruženim napred u pravcu prilaza ili sletanje “T” od tkanine. 6. “Ne možete sjediti ovdje” - stojeća osoba sa rukama prekrštenim iznad glave ili platnenim krstom.

Osim specijalnih, postoje i pojednostavljeni signali za pomoć kojih su u ovoj ili onoj mjeri svjesni spasioci iz gotovo svih odjela. Na primjer, SOS signal, univerzalan u svakom pogledu, ili bilo koji drugi svjetlosni ili zvučni signal, koji se ponavlja tri puta zaredom u kratkim intervalima. Nije bitno šta će biti - tri svjetla, tri stupa dima, tri glasna zvižduka, tri pucnja, tri svjetla, itd. - sve dok je signal trostruki. Između svake grupe signala treba napraviti pauzu od jedne minute. Tri svjetlosna ili zvučna signala - minut odmora - i opet tri signala. Međunarodni signal za pomoć primljen u planinama izgleda malo drugačije: šest zvižduka, bljeskova ili mahanja rukom u minuti, zatim pauza od jedne minute i ponavljanje